，重生工業(yè)帝國 ！
    “老板，你在想些什么？”
    坐在金小強(qiáng)對(duì)面的曾建新問金小強(qiáng)到，這是一次京城車展之前的準(zhǔn)備會(huì)，會(huì)議都是由一些公司的高層和中層管理人員參加。
    會(huì)議公告結(jié)束，其他一些人員都已經(jīng)散去了，只留下了華陽集團(tuán)的幾位核心人物，比如曾建新，和掌管華陽精工并且這次率領(lǐng)華陽精工參展的朱俊希，還有掌管汽車之家的張弛等幾員大將。
    會(huì)議開始之前，金小強(qiáng)就派人通知他們會(huì)議結(jié)束之后單獨(dú)留下，可是沒想到會(huì)議開完了之后，金小強(qiáng)卻坐在那里發(fā)呆。
    “恩……剛剛不好意思，有些走神了。”
    聽到了曾建新的召喚，金小強(qiáng)這才回過身來，有些不好意思的說道。
    “呵呵，沒什么，老板你剛剛在想些什么，給我們說一下唄。”
    張弛笑呵呵的對(duì)金小強(qiáng)說道，曾建新和朱俊希也是一臉期待的神色，大家和金小強(qiáng)接觸多了，都知道這位老板，別看年紀(jì)小，可是腦子卻非常好[ 使，他可不光是一位汽車設(shè)計(jì)天才，在經(jīng)營企業(yè)方面也非常有自己的獨(dú)到之處。
    尤其是在長(zhǎng)期的戰(zhàn)略眼光上，更是非常人可比的，他所看準(zhǔn)的東西，也許現(xiàn)在還不值錢，可是幾年之后，往往會(huì)價(jià)值萬金，所以大家對(duì)他的眼光都非常信得過。
    剛剛這位老板又在發(fā)呆，大家就再猜他是不是有想到了什么好點(diǎn)子。
    “呵呵，那我就說一說其實(shí)我剛剛在想，我們?nèi)A陽動(dòng)力是不是也該參加一些世界大賽什么的了？”
    “你說什么？老板？我沒聽錯(cuò)吧？”
    曾建新一聽這個(gè)，頓時(shí)激動(dòng)的有些渾身發(fā)抖，作為一個(gè)汽車業(yè)界的從業(yè)人士，那個(gè)不希望自己旗下的企業(yè)能夠參加F1，WRC或者是達(dá)喀爾這樣的世界著名的汽車賽事的。
    之前華陽動(dòng)力在汽車業(yè)界做的是有聲有色，可是卻一直沒有要參加這樣的世界級(jí)汽車大賽的意思，其實(shí)公司里很多人都認(rèn)為他們的公司，已經(jīng)有實(shí)力去參加這樣的世界大賽了。
    而張弛和朱俊希聽了金小強(qiáng)這樣一說之后也是激動(dòng)不已，張弛是搞IT出身的，但是這么多年來一直領(lǐng)到他的網(wǎng)站員工搞汽車方面的東西，對(duì)汽車也是非常了解的。
    這時(shí)候一聽金小強(qiáng)有讓華陽動(dòng)力去參加世界大賽的意思，頓時(shí)他也感覺激動(dòng)不已畢竟華陽動(dòng)力如果要是參加這樣的世界大賽的話，那么他們汽車之家網(wǎng)站，肯定也會(huì)跟著大火特火，畢竟作為華陽動(dòng)力的子公司，他們肯定能夠獲得獨(dú)家報(bào)道權(quán)，網(wǎng)站靠的是什么啊？
    不就是大新聞然后吸引眼球，來賺取點(diǎn)擊率的嗎？
    這兩年華陽動(dòng)力和汽車之家之間的關(guān)系，可是相輔相成，大家互相扶持，才走到了今天，如果華陽動(dòng)力要是真的去參加這樣的世界大賽在取得不錯(cuò)的成績(jī)的話，那么汽車之家網(wǎng)站，也肯定會(huì)跟著更進(jìn)一步。
    而朱俊希在聽了這個(gè)消息之后，也激動(dòng)的渾身發(fā)抖，作為一個(gè)在汽車行業(yè)撲騰了這么多年的老人，他哪里能不希望華陽動(dòng)力能夠一飛沖天，在全世界面前，證明我們天朝人的能力？
    “是啊！你沒聽錯(cuò)，我是有讓咱們?nèi)A陽動(dòng)力參加一些世界大賽磨練一番的意思。其實(shí)我們?nèi)A陽動(dòng)力發(fā)展到今天接連不斷的推出了很多世界聞名的車型，在發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域也可以說是揚(yáng)眉吐氣，推出了不少的世界聞名的發(fā)動(dòng)機(jī)，甚至還連續(xù)有多臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)入選過沃德十佳的評(píng)選。
    但是作為一個(gè)汽車業(yè)界的行內(nèi)人，我想大家都應(yīng)該知道，什么才是能夠證明你這家汽車企業(yè)的最終標(biāo)準(zhǔn)，那就是你有沒有參加過世界級(jí)別的大賽，有沒有在這樣的大賽上取得過好成績(jī)？而且這個(gè)成績(jī)標(biāo)準(zhǔn)，永遠(yuǎn)是第一，至于第二，這世界誰會(huì)記得第二名是誰？”
    金小強(qiáng)微笑著說道，而他手下的這幾位大將也都是點(diǎn)頭稱是，確實(shí)金小強(qiáng)說的很有道理。
    在汽車世界，和其他的行業(yè)一樣，都有一個(gè)規(guī)則，那就是你如果想成為真正被人稱道的世界名牌，那你就必須要參加一些世界級(jí)別的大賽，并且取得相當(dāng)優(yōu)異的成績(jī)。
    就比如目前世界十大汽車制造企業(yè)里面，恐怕出來韓國現(xiàn)代之外，大家都參加過F1，或者是WRC，這樣的世界級(jí)別的大賽，并且還都取得過不錯(cuò)的成績(jī)。
    現(xiàn)在的F1大賽，雖然不見了一些世界大廠的名字，像福特，通用，本田等大企業(yè)都不玩了，那是因?yàn)椴皇谴蠹彝娌黄穑且驗(yàn)檫@玩意太耗時(shí)間，太耗精力，最關(guān)鍵是太耗錢。
    而另外一個(gè)重要的原因就是，大家已經(jīng)都在不同的領(lǐng)域證明了自己，他們已經(jīng)無需在參加這樣的大賽，來給自己正名了。
    就比如福特和通用，他們的車隊(duì)都曾經(jīng)拿到過F1大賽的冠軍，而本田更是在WRC上，經(jīng)常去的冠軍的角色。
    所以別看人家不玩了，那是因?yàn)槿思乙呀?jīng)無需通過這個(gè)來給自己正名了。
    金小強(qiáng)之前一直沒琢磨過讓華陽動(dòng)力參加這樣的世界級(jí)大賽，一來是因?yàn)槿A陽動(dòng)力草創(chuàng)時(shí)間太短，底蘊(yùn)并不豐厚，而且他們的技術(shù)班底都還沒有培養(yǎng)起來，確實(shí)是沒有足夠的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，來參加這樣的世界級(jí)別的大賽。
    而且這樣的大賽說實(shí)話可不是什么人都能參加的，養(yǎng)一個(gè)F1車隊(duì)，每年去世界各地參加比賽，光是燒掉的錢，就要十幾億美元，這可不是在開玩笑。
    別看在賽道上就那么兩個(gè)車手在開車，可是他們屁股下面的賽車，那一般可都是價(jià)值上百萬的車，而且在他們的身后還有一個(gè)工程師團(tuán)隊(duì)在為他們服務(wù)。
    每年光是扔在這個(gè)工程師團(tuán)隊(duì)，還有車手身上的錢，就差不多要花掉五六個(gè)億美元，再加上花在機(jī)械上面的費(fèi)用，雜七雜八的加在一起真的恐怕要十幾億美元。
    雖然也會(huì)有一些贊助，但是和這些花銷比起來，真的是九牛一毛，一般的車隊(duì)，每年幾乎都是出于虧損狀態(tài)，和玩足球俱樂部差不多。
    而且最關(guān)鍵的是那F1車手也不是那么好培養(yǎng)的，別看在電視上那些F1車手們，在領(lǐng)獎(jiǎng)的時(shí)候，看不出什么。
    但是如果你了解賽車，你就知道，他們一般可都是這個(gè)星球上最強(qiáng)壯的運(yùn)動(dòng)員之一！
    F1賽車的駕駛方式使得車手所必須經(jīng)受的強(qiáng)大離心力，這和駕駛一般車輛有天壤之別。賽車手不僅體能狀態(tài)要優(yōu)于常人，更要有沉著、冷靜、分析的頭腦。
    如果仔細(xì)觀察他們，你會(huì)發(fā)現(xiàn)他們都有看起來幾乎與頭部同樣寬的強(qiáng)壯頸部。這是因?yàn)樵隈{駛F1賽車時(shí)，戴著安全帽的頭部是外露于駕駛艙之外的部分，除了在轉(zhuǎn)彎時(shí)必須承受數(shù)G的橫向離心力之外，在剎車時(shí)往前的減速力道也同樣有數(shù)G甚至超過5G在如此高的離心力狀態(tài)之下，頭部加上安全帽的重量會(huì)變成原來的5倍，約二十五公斤，因此需要有特別強(qiáng)壯的頸部來抵抗離心力。
    其次，他們的手臂及手腕肌肉是極度發(fā)達(dá)的。一般情況下，操作F1賽車的方向盤需要約三十公斤的力量，而在高速行駛中轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤則需要更大的力量，轉(zhuǎn)彎時(shí)更需要強(qiáng)壯的手臂來把賽車維持在車手想要行進(jìn)的路線上。在長(zhǎng)達(dá)300公里的比賽過程中，強(qiáng)壯的手臂與手腕是必須的。
    而且身體的耐熱性對(duì)F1車手也是很重要的。在涼爽的歐洲地區(qū)賽站比賽時(shí)，駕駛艙內(nèi)的溫度就可以高達(dá)50-60攝氏度。在高溫的馬來西亞雪邦賽道，艙內(nèi)溫度甚至?xí)^80攝氏度。雖然車手能通過供水系統(tǒng)不斷補(bǔ)充水分，但將近兩個(gè)小時(shí)的比賽下來，身體脂肪的消耗及脫水總和將超過4公斤。若是一般人，在那樣大量脫水的情況下會(huì)造成休克，而F1車手在下車后卻還能談笑自若。
    由此可見，培養(yǎng)出一名F1賽車手的難度！
    在大家經(jīng)過了剛剛的頭腦發(fā)熱之后，金小強(qiáng)有給他們講解了一些參加F1的難度，還有他們所欠缺的東西，在聽到這些之后，這幫剛剛還頭腦發(fā)熱的人就都有些冷靜了下來。
    確實(shí)這F1大獎(jiǎng)賽，目前華陽動(dòng)力想要參加的話，還真就不是那么容易，培養(yǎng)一個(gè)車手，真的實(shí)在是太難了。
    而目前世界上著名的F1車手就那么幾個(gè)，你想要把他們挖角過來，那要投入的金錢可能就是一個(gè)天文數(shù)字的。
    如果自己培養(yǎng)的話，那要從卡丁車開始培養(yǎng)，然后康巴斯方程式、雷諾、福特方程式和寶馬方程式、FC2000、F3、GPZ最后才是F1。
    這樣一路的培養(yǎng)下來，光是花在車手身上的錢，恐怕就要上億，而且最關(guān)鍵的是要花掉將近八年的時(shí)間。
    由此可見想要參加這F1大獎(jiǎng)賽的難度。
    “那么WRC呢？還有達(dá)喀爾呢？”
    曾建新有些不甘心的問了一句到。
    “這兩個(gè)世界大賽，我也做了了解，WRC也不是那么好參加的，要求條件也很多，但是達(dá)喀爾倒是比較簡(jiǎn)單，自由參賽，所以我想我們的第一步是不是從達(dá)喀爾拉力賽開始？”