十月十四日，全球的頭版頭條都被混沌生物布鵬的消息所占據(jù)。
    鵬的照片被掛在了各個(gè)紙質(zhì)版媒體和網(wǎng)絡(luò)媒體的重要版面。
    搜狐網(wǎng)：改變航空領(lǐng)域的革/命，鵬的出世讓空客和波音面臨強(qiáng)力的危機(jī)。
    鳳凰網(wǎng)：鵬的安全性和高的度讓我們對(duì)未來的出行方式充滿期待。
    新浪網(wǎng)：共和國在大型客機(jī)領(lǐng)域的短板被混沌生物克服，混度生物實(shí)現(xiàn)彎道車，乘坐大型客機(jī)出行將成為過去式。
    和國內(nèi)媒體以及網(wǎng)友的歡呼雀躍不同，在國外對(duì)鵬的態(tài)度比較謹(jǐn)慎。
    國外媒體們也在熱烈的關(guān)注混沌生物公布的大型生物鵬。媒體們直接將鵬譯作“peng”，并從它對(duì)航空業(yè)和對(duì)波音空客的影響來談?wù)摗?br/>     紐約時(shí)報(bào)：波音公司表示，自己的大型客機(jī)產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng)幾十年，有著廣泛的客戶和乘客們的信任，因此固有市場(chǎng)不會(huì)被鵬占領(lǐng)。
    華盛頓郵報(bào)：米國官員表示，如果鵬要在米國的天空飛行，必須獲得米國航空管理局（Faa）和歐洲航空安全局（easa）的適航認(rèn)證。所以我們對(duì)鵬的未來并不報(bào)以太大的期望。
    在net的一檔節(jié)目里，專家說道，“大型客機(jī)的飛行有著悠久的歷史，但是鵬并沒有，我們只是在布上聽說了鵬的性能，但是事實(shí)是怎樣還需要混沌生物去證明。另外，我不認(rèn)為航空公司和乘客能很快接受將自己的生命交給一只飛行生物，所以對(duì)鵬的未來并不樂觀。”
    法新社：鵬的出現(xiàn)的確驚艷世界，但是由于沒有過的國際認(rèn)證，真實(shí)性能存疑，所以這并不足以對(duì)空客造成威脅。
    泰晤士報(bào)：航空業(yè)不會(huì)因?yàn)轾i的出現(xiàn)而改變，人們不會(huì)將遠(yuǎn)行和生命交給無人駕駛的鵬，這是一個(gè)十分荒唐的產(chǎn)品。
    在歐洲，和混沌生物關(guān)系較好的國家，如盧森堡、冰島、瑞典、瑞士、挪威、西班牙以及東歐國家，都是舉雙手贊成鵬進(jìn)入航空市場(chǎng)，特別是東歐國家，它們雖然地處歐洲，但永遠(yuǎn)是歐洲的二等公民，被英、法等看不起，現(xiàn)在它們需要達(dá)成混沌生物的生物革//命快車，以實(shí)現(xiàn)國家經(jīng)濟(jì)實(shí)力的展和對(duì)英法的越。
    巴爾干半島的某領(lǐng)袖說道：“歐洲未來的經(jīng)濟(jì)政治文化中心應(yīng)該在東歐而不是西歐，因?yàn)檫@里離共和國更近。”
    在共和國內(nèi)部，領(lǐng)導(dǎo)和航空公司的老總對(duì)鵬的布也并非都是報(bào)以熱切的希望。
    在東航老總的牽頭下，東航、南航、淮西航空等五家共和國較大型航空公司結(jié)成聯(lián)盟，大家約定在共和國的航空業(yè)界內(nèi)，無論是國際航線還是國內(nèi)航線，都禁止購買混沌生物的大型生物鵬，以免鵬的出現(xiàn)擾亂了航空公司的市場(chǎng)。
    這些航空公司的老總除了擔(dān)心鵬的出現(xiàn)影響飛機(jī)的票價(jià)以外，更擔(dān)心沈淮特別扶持某家航空公司甚至自己開辦航空公司，如果大家擔(dān)心的變成了現(xiàn)實(shí)，那么共和國的航空領(lǐng)域?qū)⒆兂苫煦绲奶煜隆?br/>     幾家航空公司除了達(dá)成同盟以外，還聯(lián)合向共和國相關(guān)部門遞交了關(guān)于禁止鵬進(jìn)入市場(chǎng)的文件，這份文件詳細(xì)的分析了鵬的危險(xiǎn)性以及進(jìn)入市場(chǎng)后對(duì)航空領(lǐng)域造成的沖擊。
    文件對(duì)鵬的否定主要有三點(diǎn):
    第一點(diǎn)，鵬是飛行生物，從沒有公開接受監(jiān)督進(jìn)行過遠(yuǎn)途飛行更沒有經(jīng)過相關(guān)部門的評(píng)審和認(rèn)定，也沒有取得Faa和easa，乘客不應(yīng)該將生命交予一個(gè)三無生物；
    第二點(diǎn)，沈淮在布會(huì)上說鵬的票價(jià)將遠(yuǎn)低于現(xiàn)在航空公司制定的票價(jià)，這會(huì)影響航空公司的正常運(yùn)營。以后購買了鵬的航空公司就能生存，沒有購買的就只有被淘汰，這對(duì)許多航空公司來說并不公平。混沌生物將成為一家獨(dú)大的壟斷局面。
    第三點(diǎn)，鵬的廉價(jià)也會(huì)對(duì)航空公司造成巨大的沖擊，這會(huì)讓過去花了大價(jià)錢購買的波音、空客等飛機(jī)睡大覺。特別是東航，去年剛剛貸款斥資兩百多億從波音后買了6架波音787，現(xiàn)在鵬的出現(xiàn)不是東航的錢打水漂么？
    報(bào)告被民航總局代為交給上級(jí)部門，各個(gè)部門的領(lǐng)導(dǎo)都不敢做決斷，最后報(bào)告被放在了老總的桌面上。
    老總看了報(bào)告后，將民航的負(fù)責(zé)人和科技部、商務(wù)部等多家部門負(fù)責(zé)人召集起來。
    “荒唐！無恥！”這是老總看到報(bào)告后的第一句話。
    這份報(bào)告讓老總感到憤怒，甚至是一絲羞辱。
    “什么叫做三無生物，憑什么共和國的產(chǎn)品要遵守Faa和easa，為什么不能讓咱們的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定成為全世界的準(zhǔn)則！我看這些航空公司是跪人跪習(xí)慣了！爬不起來了！”
    老總說道這里重重地拍著桌子，“關(guān)于鵬飛行認(rèn)定的事，我們已經(jīng)和混沌生物商量好了，由混沌生物制定，國家相關(guān)人員參與監(jiān)督！
    還有！鵬進(jìn)入市場(chǎng)是必須的，我管那些航空公司虧也好賺也好，我們不能因?yàn)橐粫r(shí)的利潤而目光短淺！”
    老總十分氣憤，“那個(gè)東航因?yàn)槿ツ瓴艅倓傎徺I了兩百億的飛機(jī)所以才不愿意讓鵬進(jìn)入市場(chǎng)，但是他想過沒有，如果鵬不進(jìn)入市場(chǎng)，在未來的時(shí)間里，咱們的航空公司還要花多少錢去購買波音和空客的飛機(jī)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止兩百億吧！這幫人！完全是為了自己的利益，絲毫沒有長遠(yuǎn)的眼光！”
    最后老總語重心長地說道：“我知道你們中的某些人，對(duì)混沌生物有看法，但是對(duì)混沌生物的看法不能成為咱們阻止國家科技進(jìn)步社會(huì)改革的借口啊！你們摸著良心想一想，混沌生物從成立到現(xiàn)在，你們那些人沒有享受過混沌生物展的紅利，遠(yuǎn)的就不說了，你們誰家沒有購買鵬？還有你，陳部長（商務(wù)部），你一直沒有孩子，是依靠混沌生物的孢子孕育技術(shù)吧！”
    在老總的怒吼之下，眾人鴉雀無聲不敢言。
    “行了，別的我就不多說了，關(guān)于鵬的飛行認(rèn)定和市場(chǎng)準(zhǔn)入許可要抓緊時(shí)間辦！你們幾個(gè)部門要起到監(jiān)督約束和促進(jìn)的作用，我們不能因?yàn)榛煦缟飳?shí)力強(qiáng)大而害怕它消滅它，我們應(yīng)該規(guī)范它，引導(dǎo)它！這才是國家才是你們這些部門領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)該做的！”