第206章　　勞斯萊斯？
    雙輪運輸馬車，雖然能夠坐人，但是舒適程度不夠。　　運輸的貨物也不是很多。　　寬一米五，長兩米五的車體，雖然也能夠裝載不少的貨物，可是，由于雙輪的結構，在前面，很大一部分重量都壓到了馬或是牛的身上，這樣一來，如果裝載過多的貨物，就只有一個結果。　　動物因為承受不了這個重量直接被壓下去。　　而且，就算不裝載太多的貨物，動物們一部分的力氣都用在了承載重量上，直接導致和影響了雙輪馬車的速度。　　木輪的外面，用整個部落最為結實的動物毛皮包裹。　　在毛皮和木頭的中間，填充上棉花稻草等減震的東西，馬車的舒適程度也得到了巨大的提高。
    而四輪馬車，不管是裝載人還是貨物，所有的重量都放到了四個輪子上均勻的承受，這樣一來，畜力就得到了最充分的解放，馬或是牛只需要將力氣用在拉動車子上面，速度將明顯的得到提高。
    當陸山達到木器工場的時候，在木器工場里面。　　一駕嶄新的四輪馬車還散發出油脂的香氣，已經靜靜的停靠在工場中間的平地上。
    四個輪子，完全是用一整塊的木頭雕刻而成，輪子的寬度在十公分的樣子，輪子的兩邊用銅皮和釘子加固。　　這樣的厚度雖然增加了馬車的重量，可是好處就是，輪子不會因為重量而被壓碎。　　輪子的中間，木器工場的技術工人們。　　采用了六角支架結構，在中間一個小型地還不知道用什么材料制作的圓圈外面，六根木軸對稱的分布支撐著整個輪子。
    整個馬車寬度比起以往的兩輪馬車一米五的寬度來，寬了大約三十厘米，達到了一米八。　　長度也已經從原來的兩米五，延伸到了三米五的結構。　　馬車上面。　　圍繞地一圈半米高度左右的木板，這樣地設計。　　無論是坐人還是載物，都充分的杜絕了從馬車上掉下的問題。
    在木板邊邊和后面。　　每間隔三十厘米各有一個相互對稱的扁型方孔。　　旁邊。　　連草親自對陸山解說的道：“族長，這些方孔可是用來防備下雨天的，在下雨的時候。　　用竹片插入到兩邊木板上地孔內，在上面在蒙上特制的毛皮。　　這樣一來，馬車無論是什么天氣都可以使用。　　”
    陸山十分清楚，車類產品，最重要的地方并不是這些地方。　　而是車子行動的問題和車體堅固的問題。　　現在看來。　　整個新式的四輪馬車在車體結構上已經完全解決，看下面粗大的橫梁就可以知道，雖然這樣增加了車的重量，可是，相對來說，這些重量和兩輪馬車比起來，根本就不算什么。
    可是，車軸地問題卻讓陸山感到十分的好奇。　　因為從四輪馬車的設計制作以來，這些家伙可從來沒有來找過自己。　　除了自己跟他們粗略的說過車軸和彈子輪的大概知識，本來這些也只是陸山知道，大部分人都知道的粗淺知識，真要詳細講起來，以陸山前世那種只研究武術地性格。　　他也搞不懂太多。　　所以四輪馬車上車軸的處理反而成了陸山最感興趣的地方。
    將整個木板拆卸下來之后，中間，一個完全由精鐵打造而成的長方形車架子已經出現在陸山的面前。
    與陸山開始設想的圓形的如自己那個時代的板車輪子不一樣的是。　　整個鐵框架，四方四正，菱角分明的出現在陸山地眼前，這一下，陸山也被勾起了好奇心，這些家伙。　　到底要給自己什么樣地驚喜。　　現在看來，這些家伙在連草這個天才工匠的帶領下做得確實不錯。　　至少，已經做出了讓自己都出乎意料地東西。
    在靠近四個輪子的邊上。　　仔細觀察的陸山。　　終于發現了馬車不同尋常的地方。　　在四個輪子正中間的圓圈附近。　　整個支架不再是方型，而是圓形整個將輪子中間的小圓孔完全的堵塞住了。
    這時候。　　陸山的臉上已經露出了微笑，拆卸到這一步。　　陸山再看不出來，就不算是一個現代過來的人了。
    在旁邊，技術工人的拆卸下，果然，如陸山所料想的那樣，輪子這邊是一個完全封閉的圓型空間，十厘米的距離和鐵支架十厘米的小號軸承結合在這之間形成了一個環行的空間，連草等人就是根據陸山所說的彈子輪的原理，在這中間放進了鐵制的珠子。　　并添加了油脂潤滑。　　這樣一來。　　馬車比原來的木軸承更加的省力。
    技術工人們熟悉的將馬車再一次的組裝起來。　　同時，在馬車前面完成著馬車的最后一道工序。
    陸山走上前一看，張大的嘴巴再也說不出話。　　一個雙R累積在一起的標志雕刻在馬車的前面。
    旁邊，連草一連得意的走了上來對著陸山道：“族長，這是我搞出來的，你看，雙輪馬車不只一個R么。　　我想這四輪馬車就是兩個R了。　　可以，左放右放，上下我都試了，不怎么好看。　　最后，我感覺將他們都垛在了一起。現在看來，確實好看多了。　　族長，您覺得怎么樣？”
    陸山半天沒有說話，可是內心里卻激蕩起來。　　當然這樣好看了，人家勞斯萊斯設計出來的標志怎么會有錯誤。　　陸山清楚的記得，雙R標志可也是勞斯萊斯之中的一種。　　而現在，卻沒有想到，連草在無意之中和勞斯萊斯想到了一塊。
    另外，四輪馬車還有一個出色的地方就是，在馬車的四個輪子邊上，第一次的引進了杠桿制動技術。
    馬車初步實驗成功之后。　　連草等人就進行了詳細的測驗，可是，正因為新式軸輪技術的應用，馬車的速度得到了大幅度的提高。　　為此，實驗的技術工人之中，有一個還因為馬車的速度過快而受到了傷害。　　這樣一來，連草等人就開始研究起來，木器工場的人本來就是接觸杠桿和滑輪原理最多的地方。
    經過多次的實驗之后，終于，在馬車的四個輪子邊上各安置一個簡單的木制杠桿，杠桿的下方連接一個制動的木頭和上面相連。　　馬車的剎車系統也已經徹底的完善。
    陸山此刻十分的滿意，內心的高興程度不壓于剛才船只實驗的成功，甚至更高興，不但是因為四輪馬車的制作成功，更多的是因為這些技術工人們對杠桿和對科技的理解和研究程度已經達到了一個新的高度。　　只要這樣下去，陸山現在信心勃發。　　當即就吩咐著連草著手準備大批量的建造這樣的馬車，同時提出了自己的建議。　　運輸貨物的馬車可以適當的增加周圍廂板的高度，運輸人的馬車可以在車上安置一些座位在前后增高擋板以增加舒適程度和安全性。
    可是，接下來一個讓陸山更大的驚喜出現在了陸山的面前，沒有想到耿直的連草都開始耍花招了。　　可是，陸山卻十分的喜歡。
    看到陸山滿意的笑容之后，連草留住了陸山，同時，在旁邊停放馬車的車庫被打開。　　里面，一駕更為精致和細膩的馬車出現在陸山的眼前。
    整個馬車的長度在三米。　　寬度同樣為一米五。　　輪子外面的毛皮是用剩余的蠱雕皮制作而成，這樣一來，耐用性更加的提高。　　里面完全填充了更多的棉花。　　這使得輪子有著更強大的彈性。　　整個馬車的車廂完全是一個木制的整體。　　精美的雕刻和窗戶，在窗戶上的黃金修飾。　　這一切都讓馬車顯得十分的華貴。
    里面，四周和頂棚的木板上更是用細膩的小牛皮蒙了起來。　　里面同意的鋪墊了柔軟的棉花。　　車廂內，最后面是一排椅子，同樣是毛皮填充棉花做得如同沙發一樣。　　在前面，一側是一排同樣的坐椅，而在另外一側則是一個精致的壁柜和茶幾。
    這完全是豪華車的設計啊。　　陸山內心里充滿了驚訝，沒有想到，這么豪華的馬車讓自己在這個時代給實現了，而且，實現的人還不是自己，是地地道道的原始人。
    旁邊，連草看著陸山震驚的樣子，還以為陸山不愿意收下這駕馬車，臉上的笑容已經消失，取而代之的是一副嚴肅的面孔，走到了陸山的身邊道：“族長，這只是我們對您帶領鹿部落取得今天這樣輝煌成績的一點意思。　　作為我們強大鹿部落的族長，作為六十萬鹿部落民眾的族長，我們無法在其他方面幫助您，所以。　　我們木器工場的人商量之后，決定為您建造一個從來沒有的馬車。　　蠱雕皮是我通過陸馬長老從大夫人那里要過來的。　　這是我們木器工場的心意，也是整個鹿部落六十萬民眾的心意。　　請您一定要收下。　　”
    陸山注視著豪華馬車，內心之中已經從震驚之中回過神來，同時，心里卻隱約的有了一個想法。　　對于連草的心意，陸山不能不領，可是，這駕馬車在陸山這里卻有了更加好的去處。
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