見楊東升的目光投來，王副總道，“有件事情想跟您匯報一下！”
    “去我辦公室吧！”楊東升向四周看了看道。
    服務人員站在門口，等著打掃會議室，見他們還在會議室內，都不敢進來。
    兩人進了楊東升的辦公室，今天的天氣很好,萬里無云，一片碧空，緊鄰的黃浦江就像在腳下流過一樣。
    秘書室上了茶。
    “活塞式重油航空發(fā)動機的事，你多留點心！這個東西未來是有大用的！”楊東升問。
    東升食品的土地已經遍布全國二十幾個省市。
    中東部的閩省、桂省、鄂省，西部面積廣大的疆省、藏省、甘省、青省等省市自治區(qū)楊東升還沒有去，將來面積肯定還會更大。
    楊東升手里有電商，倒是不擔心銷路,可是運輸問題將來必定是東升食品要面對的最大的問題。
    農產品的運輸不僅要講究成本，更要講求時效。
    很多蔬菜、水果不得不趁還沒熟透就趕緊摘下來發(fā)貨，嚴重影響了產量、口感不說，大量農產品在運輸過程中還是會腐壞損失掉。
    應對的方法也有，那就是空運，可是空運費用太高，大多數農產品都不值得空運。
    直到聽說了活塞式重油航空發(fā)動機省油的特點，楊東升才忽然眼前一亮。
    楊東升的計劃是用活塞式重油航空發(fā)動機，配合無人機，大幅降低運輸成本。
    空運的好處不僅是速度快，如果碰到二十年后，滬上封城那樣的事，無人機運輸線也不會因為疫情而中斷。ωωω.ΧしεωēＮ.ＣoＭ
    “那邊的事我一直盯著，德國、奧地利來的那批人還是很賣力的！不過重油航空發(fā)動機到底是個新東西，這東西想成熟恐怕得十年左右！公司如果想做航空發(fā)動機,我倒是有個建議！”王副總放下茶杯道。
    “說說看！”楊東升端起茶杯，吹了吹漂浮的茶葉。
    即便楊東升學習淡馬錫，在公司內推行了遞延激勵和回撥機制,副總們仍然習慣把好處往自己的盤子扒拉。
    “公司在做燃氣輪機,您也知道燃氣輪機跟渦扇發(fā)動機在很多方面都是通用的,通用電氣、羅爾斯·羅伊斯他們不僅是燃氣輪機巨頭，同時也是渦扇發(fā)動機巨頭，公司招的這些人里有不少是做渦扇發(fā)動機的！”
    911事件打擊了全球股市，但要說影響最大的，還是航空業(yè)。
    通用電氣、羅爾斯·羅伊斯、普惠、霍尼韋爾、賽峰集團等公司都進行了大幅裁員，僅羅爾斯·羅伊斯就裁員近5000人。
    “你想做渦扇發(fā)動機？”楊東升把茶杯放下，“你有沒有想過就算我們能做出渦輪風扇航空發(fā)動機，美國聯邦航空局會給我們適航證嗎？沒有適航證，誰會買我們的發(fā)動機？”
    王副總卻沒有直接回答楊東升問題，而是講起了一件事，“最近我去了一趟長安，我們?yōu)殚L安飛機制造廠制造的7.5萬噸級模鍛壓機成功鍛造出了第一條大型運輸機主梁，但是聽說我們國家大型運輸機配套的渦扇發(fā)動機項目進展非常不理想，最近不得不考慮向俄羅斯買發(fā)動機！”
    前世我們國家向俄羅斯訂購伊爾-76運輸機，可是俄羅斯高估了自己，他們已經沒有能力單獨制造伊爾-76運輸機了，最終不得不給了我們一批D-30航空發(fā)動機抵賬。
    后來我們一咬牙自己搞大型運輸機，這批發(fā)動機于是就用到了運-20上。
    D-30系列發(fā)動機是蘇聯上世紀六十年代設計的一款渦扇發(fā)動機,涵道比只有2.4，只能算是一款中等涵道比的發(fā)動機。
    過小的涵道比導致D-30系列發(fā)動機發(fā)動機油耗高,推力小，運-20根本達不到設計的最大運輸能力。
    與運-20同級的美國C-17運輸機，使用的普惠PW-2040發(fā)動機，涵道比達到了5.9。
    憑借優(yōu)良的發(fā)動機，C-17無論是載重，還是航程，都遠超運-20。
    這一世我們國家雖然沒有訂購伊爾-76，大型運輸機項目也比前世早了好幾年上馬，可最終還是不得不向俄羅斯買發(fā)動機。
    王副總的意思很明顯，軍用運輸機發(fā)動機不需要取得美國聯邦航空局的適航證。
    如果我們國家連俄羅斯的老古董都能接受，沒有理由接受不了國內企業(yè)制造的航空發(fā)動機，哪怕他們只能制造出一款跟D-30一樣落后的航空發(fā)動機，也能在跟俄羅斯的競爭中勝出。
    王副總見楊東升已經被他說動了，繼續(xù)道，“我知道現在公司要集中精力發(fā)展半導體，東升重工要實現收支平衡！我們的生產線不需要完全新建，很多設備是可以跟燃氣輪機生產線共用的，也不需要投入太多精力，在渦扇葉片上，我們最近做活塞式重油航空發(fā)動機，已經取得了不錯的成績，我按照國際統一的價格計算過了，只要能賣出300臺發(fā)動機，我們就可以收回成本，我已經得到確切消息，我們這款大型運輸機要生產200架以上，一架飛機裝四臺發(fā)動機。聽說國家還準備上馬大型民用運輸機！”
    王副總考慮周詳，不過既然要做了，那就索性做的更大一點。
    D-30發(fā)動機是供運-20使用的，楊東升還記得前世我們?yōu)榱松a殲-10、殲-11大量進口俄羅斯的AL-31發(fā)動機.
    由于RD-33渦扇發(fā)動機的限制，梟龍戰(zhàn)機甚至一度無法出口巴基斯坦。
    “小涵道比發(fā)動機方面呢？”楊東升問。
    “小涵道比發(fā)動機軍事用途太明顯，防備的比較嚴！”
    “渦軸和渦槳發(fā)動機呢？特別是可以供通用直升機使用的渦軸發(fā)動機，供中型運輸機機使用的渦槳發(fā)動機！”
    “這個我還沒有注意！”王副總道。
    渦扇、渦槳、渦軸這三種航空發(fā)動機看似差別很大，其實核心是一樣的。
    航空發(fā)動機巨頭通用電氣公司就可以同時制造這三種發(fā)動機。
    楊東升還記得我們國家的武直十，由于國產渦軸發(fā)動機功率不足，不得不長期使用減配版，直-20也耽誤了好多年。
    大年二十九，楊東升乘飛機跑了一趟華京，一大早又趕回滬上過年。