在后世，沈飛搞了那么久，宣傳得很牛逼，但是實際上，殲-11，殲-15，使用的依舊是原始的模擬電傳，根本就沒有搞出數(shù)字電傳來，其中重要的不是硬件，而是飛行控制率，在沒有徹底地吃透一款戰(zhàn)機的情況下，根本就無法實現(xiàn)游刃有余的改裝。
    而成飛，則一直利用自己的實力，研制出了數(shù)字電傳，成為了巨大的進步。
    現(xiàn)在，雄貓的仿制，如果西飛的力量辦不到，那可以聯(lián)系成飛，一同解決，總之，姆哈馬德是不愿意跟沈飛打交道。
    “是啊，看來，西飛和成飛的擔子，還得更重啊。”鄧公道：“我倒很想立刻去成飛看看，我們的十號項目，進行得怎么樣了。”
    成飛同樣承擔了國家的重項目，在沈飛還在殲八上修修補補的時候，成飛已經(jīng)開始研制第三代戰(zhàn)機了。
    在后世，這種戰(zhàn)機依舊進展緩慢，尤其是在發(fā)動機嚴重缺乏的情況下，進入九十年代，在蘇-7裝備國內(nèi)之后，使用了al-1f發(fā)動機，才讓試飛工作進行下去，從84年立項，一直到0年首飛，這個項目，進行了進二十年！而當這種戰(zhàn)機裝備部隊之后，美國的四代機也已經(jīng)進入了部隊服役，在殲十開始服役后，成飛立刻又開始了下一個項目的研制。
    而現(xiàn)在，由于巴基斯坦方面的影響，這種戰(zhàn)機受到了中央的高度重視。
    姆哈馬德在國內(nèi)進行的一場演習，讓那些軍隊高官們看到了什么是現(xiàn)代化的空戰(zhàn)，在預警機指揮下的靠遠距離空空導彈的方式，將會成為未來的主要方式，空中拼刺刀已經(jīng)落伍了。裝備成為了決定戰(zhàn)爭的重要因素！
    十號工程有著重要的意義，而現(xiàn)在，靠著跟西方的良好關系，成飛可以獲得一些西方的設備和工藝，加快戰(zhàn)機的研制。
    現(xiàn)在，已經(jīng)是十號工程研制的第三個年頭。
    后世的殲十。主要缺乏的，一個是先進的雷達和火控系統(tǒng)，另一個，就是發(fā)動機，其中，又以發(fā)動機最為關鍵，畢竟，它是航空工業(yè)的桂冠，國內(nèi)研制了這么多年。先后有多個型號，卻沒有一個型號最后投入使用，可見困難的程度。
    而現(xiàn)在，這兩個問題，都被解決了，在成飛的自主努力下，而且還有ag-9，apg-66。apg-71，這些先進的雷達供成飛仿制。他們已經(jīng)完全地突破了技術壁壘，自研了先進的平面縫隙雷達，只需要將其中進口的國外民用部件，換成自己設計和制造的符合軍用標準的部件就可以了。
    而另一個，發(fā)動機項目，也已經(jīng)有了選擇。就是tf-41發(fā)動機。性能穩(wěn)定，耗油率低，而且，最大加力推力，達到了一百一十千牛。完全可以推動十號工程的項目機。
    留給成飛最終的任務，就是機體的研制了，從早期的殲九項目中，成飛就開始不斷地接觸鴨式布局，氣動方面已經(jīng)徹底地吃透了，而且，又有了國家的全力支持，項目進展迅速。
    當年，因為跟沈飛爭奪立項，進行了好幾年，之后，又開了不斷的改進研制。成飛選擇的發(fā)動機渦噴15，但是一直到了90年代初，渦噴15依然在部件試制，正式定型遙遙無期，發(fā)動機沒有，那項目恐怕就又廢了，這時，空軍計劃從俄羅斯引進了第一批蘇7，于是，當時的國防部長的張愛萍將軍提出既然買了蘇7，那干脆再配套多買al1f發(fā)動機，給殲10換上。
    為了殲十的進度，于是，9年的時候，宋文驄作為全權代表，前往俄羅斯進行al1f的引進談判，為了適應殲10，al1f做了若干改進，比如機匣附件改到下方等等，改進后的型號被稱為al1fn，從那時起，殲十才有了新的心臟。
    但是，為了適應新的al1fn，殲10幾乎是推到重來。本來設計的簡單的不可調(diào)的橢圓進氣道已經(jīng)不能滿足需要了，渦扇發(fā)動機的高空性能遠遠不如渦噴，于是改進成了矩形可調(diào)進氣道，保證各種高度和速度下的飛行性能；由于al1fn要比渦噴15長很多，后機身需要延長，整機重心要重新配平和調(diào)整，主翼翼根弦長也大大增加，結(jié)果，前十年的進度，幾乎是白費了。
    而現(xiàn)在，殲十的研制，沒有走任何彎路，tf-41發(fā)動機已經(jīng)確定了，最大的問題就解決了，加上成飛在殲九項目上積累的許多經(jīng)驗，經(jīng)過這三年的設計，所有的設計工作，已經(jīng)開始凍結(jié)了，第一架全金屬樣機，已經(jīng)建造出來了。
    當姆哈馬德和鄧公進入成飛的時候，第一件事，就是前去觀看了這架全金屬樣機。
    樣機，是一架戰(zhàn)機在正式制造之前，為了減少某些可能出現(xiàn)的問題，比如裝配等等，先造出來的一款樣品，其中某些部件，可能還在研制之中，會用木塊代替，雖然只是樣機，也可以發(fā)現(xiàn)很多問題。
    姆哈馬德看著面前的這架樣機，中距耦合，大面積的鴨翼，這是典型的三代半戰(zhàn)機的氣動布局了，成飛在這方面，已經(jīng)積累了相當多的經(jīng)驗。
    氣泡式的座艙，前面有一體的風擋，機腹進氣，矩形進氣道，此時還沒有那幾根加強筋，后世因為這幾根加強筋，讓殲十獲得了棍子的稱號。
    姆哈馬德的興致相當高，當坐進了樣機里面的時候，看到了前面的儀表盤，還是以機械儀表為主，密密麻麻的儀表，讓人一看就覺得難受，姆哈馬德不由得搖頭。
    “宋總，怎么不采用玻璃化座艙？”姆哈馬德向總工程師宋文驄問道。
    在這個時代，玻璃座艙還沒有興起，比如f-14，幾乎還都是儀表的，而巴基斯坦裝備的f-16a，由于研制的年代更靠后，已經(jīng)開始采用了“一平兩下”的布局。平視顯示器的尺寸較，中間還有一個視頻記錄儀。左側(cè)有一個大型液晶顯示器用于顯示外掛物信息，中間是雷達屏幕，還是陰極射線管的。而儀表盤中部和右側(cè)是大量的傳統(tǒng)儀表。包括速度表、地平儀、攻角指示器、水平指示器等等。雖然這個一平兩下和后世的那種幾乎全部都是大型液晶屏的顯示界面還有很大區(qū)別，畢竟已經(jīng)是一個趨勢了。
    在后世，殲十首飛的時候，已經(jīng)有一個液晶顯示器了，但是，那畢竟已經(jīng)是98年的事了，而現(xiàn)在，才86年而已，成飛還不敢這么先進，使用液晶顯示器來代替?zhèn)鹘y(tǒng)的儀表。
    聽到姆哈馬德的問話，宋文驄苦笑道：“我們現(xiàn)在的液晶顯示器，在強光下看得不是很清楚，在戰(zhàn)斗中，一旦陽光照進座艙，有可能讓顯示器失效。
    國內(nèi)的液晶顯示器，起步并不晚，在80年代初期，就已經(jīng)開始有單色的tn-lcd，主要用在醫(yī)療設備和電腦輸出設備上。但是，這種顯示器的性能并不理想。直至幾年之后，stn-lcd顯示器技術被掌握之后，液晶顯示器才開始逐漸普及開來。
    姆哈馬德聽到宋文驄的話，頓時明白過來，這畢竟不是后世，液晶顯示器那么普及的時代了，不過，自己還是有辦法的。
    “我們巴基斯坦，即將生產(chǎn)最新的液晶顯示器，完全可以達到要求。”姆哈馬德道。
    東芝公司的好東西很多，除了那些機械設備，姆哈馬德還引進了一些電子工業(yè)，就包括這種液晶顯示器的生產(chǎn)線。
    “那真是太好了，可以讓我們的座艙更加簡潔，我們這架戰(zhàn)機，是瞄準西方的先進戰(zhàn)機的，人機工程，也不能比西方的落后。”宋文驄道。
    現(xiàn)在的成飛，信心滿滿，要把這種戰(zhàn)機搞出來。
    鄧公也很有興致地看著這架戰(zhàn)機，外表很漂亮，一架漂亮的戰(zhàn)機，就是一架先進的戰(zhàn)機的標志！
    視察完這架樣機，在辦公室里，會議也在友好的氣氛中展開著。
    先由宋文驄向鄧公匯報了戰(zhàn)機的研制進度，包括所有的設計工作都已經(jīng)進行完畢，在這架樣機完成之后，準備開始生產(chǎn)初期的戰(zhàn)機，第一架將用作靜力實驗，第二架，第三架，將會開展試飛工作。
    聽完了宋文驄的匯報，鄧公頭，做出了幾指示，一定要客觀，按科學規(guī)律辦事，不要犯主觀錯誤等等。
    這是國家的最高機密，當年殲十的保密工作，做得相當?shù)轿唬鈬揪筒恢肋@樣一款戰(zhàn)機的存在，即使現(xiàn)在，也是如此，但是，對巴基斯坦，卻是開放的。
    畢竟，這架戰(zhàn)機，是在巴基斯坦的幫助下，才快速發(fā)展起來的，沒有巴基斯坦，就沒有航電和發(fā)動機的研發(fā)，沒有這些，殲十將會走很多彎路。
    甚至在研制殲十中，還有一些巴基斯坦的工程師參與進來。
    “我們最關心的，就是飛控，十號工程使用三軸四余度數(shù)字電傳，現(xiàn)在，飛控研制的怎么樣了？”等到匯報完畢，姆哈馬德問道。(未完待續(xù)。。)
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