島上有一套完善的行政機構(gòu)。
    總董--陳銳。
    各個專門委員會，人數(shù)有上百人。
    這個機構(gòu)剛剛成立的時候，被定義為一個為陳銳管理托爾圖加島各項事務(wù)以及陳銳的資產(chǎn)提供建議和咨詢的智囊機構(gòu)。
    權(quán)力不大。
    只是一個咨詢、智囊機構(gòu)。
    不過，由于陳銳的放權(quán)，各個委員會的權(quán)力幾乎被無限放大，權(quán)力變得非常大。
    托爾圖加島許多非常重要的事務(wù)在陳銳的授權(quán)下，各個委員會能夠做一錘定音的決定。
    在各國的報紙上、電視新聞上、網(wǎng)站上，在提到托爾圖加島各個專門委員會時，總會在后面加個引號‘陳銳的內(nèi)閣部門’，‘世界上最有權(quán)力的智囊團’。
    職能機構(gòu)。
    護衛(wèi)隊，警務(wù)處，建設(shè)處，外務(wù)處等職能部門。
    托爾圖加島還轄了兩個鎮(zhèn)。
    馬爾魯日鎮(zhèn)，auxplaines鎮(zhèn)。
    鎮(zhèn)又有一套相應(yīng)，不過簡單的職能機構(gòu)。
    擁有一套非常完善的行政機構(gòu)。
    托爾圖加島治理得井井有條。
    治安非常好。
    在島上很少發(fā)生犯罪事件。
    以前，托爾圖加島對岸的海的人向往托爾圖加島上富裕的生活，五、六倍于海的國內(nèi)的工資，非常好的社會福利，以及由于島上物資緊缺，從海的的特產(chǎn)、水果、貨物拿到島上向島上的居民、游客兜售能獲得幾倍的利潤。
    大量的海的人或者通過蛇頭偷渡到托爾圖加島，或者干脆通過一塊木板游泳游到島上。
    他們來到島上尋找工作機會，盡管在島上從事一些搬運、修路、建筑等一些苦力活，或許還要忍受別人的白眼，但還是讓人非常羨慕的。
    以前，由于島上人手不足，執(zhí)法機構(gòu)還沒健全，再加上托爾圖加西部島不屬于陳銳所有，造成很多海的人偷渡成功了。
    現(xiàn)在偷渡過來的事情基本杜絕了。
    島上需要工人，直接有人去平和港招募。
    招募的一天。平和港就會盛會一樣。
    無數(shù)的海的人來到招募現(xiàn)場。
    有‘西北部省抵抗陣線’的士兵自動來維護招募現(xiàn)場的秩序。
    不然，根本招募工作根本無法進行下去。
    經(jīng)常一個區(qū)區(qū)的搬運、修路、建筑工人的職位，十幾個人搶，搶得頭破血流。爭得面紅耳赤。
    一個咖啡廳、餐廳、酒吧的服務(wù)員，算是‘高端’職位，數(shù)量少，工資高，福利好。甚至能夠獲得與家人在島上定居的資格，經(jīng)常引得幾十人，甚至上百人爭搶。
    比公務(wù)員考驗還緊張。
    但是，有一個問題。
    陳銳翻了翻手上的文件，皺了皺眉頭。
    這是一份建設(shè)委員會、計劃與發(fā)展委員會聯(lián)合制定的關(guān)于在島西北部修建一座機場的計劃文件，報陳銳批準。
    這個機場不是一座普通小型機場，而是要求能夠起降波音737等大型飛機，全年航班量計劃達到4萬架次以上，設(shè)計年吞吐量旅客500萬人次，貨郵吞吐量20萬噸以上的中型民用運輸機場。
    交通一直以來是困擾著托爾圖加島迅速發(fā)展的瓶頸。到現(xiàn)在已經(jīng)是迫不眉捷了。
    游客一般進入托爾圖加島的路線是乘飛機到達太子港國際機場，然后通過陸地或海路到達托爾圖加島。
    現(xiàn)在，海的正在打仗，軍閥混戰(zhàn)。
    不知道什么時候戰(zhàn)火能夠平息。
    值得一提的是，‘西北部省抵抗陣線’首領(lǐng)阿塞西.布迪果然足智多謀，作戰(zhàn)經(jīng)驗豐富，‘西北部省抵抗陣線’這支武裝跟隨阿塞西.布迪混戰(zhàn)多年，受戰(zhàn)火洗禮，是一支非常精銳的部隊，在陳銳的背后支持下。拿到了第一期購島費1億4000萬美元，購買軍火，擴張武力。
    ‘西北部省抵抗陣線’吞并了鄰近的北部省，阿蒂博尼省大半。將勢力推進阿蒂博尼省首府，海的第二大城市戈納一夫。
    從一個地方勢力武裝發(fā)展成為一個海的國內(nèi)非常大的勢力，舉足輕重。
    受到‘西北部省抵抗陣線’勢力在海的國內(nèi)迅速澎脹的影響，站在‘西北部省抵抗陣線’背后支持的陳銳也遭到一些批評，被批干涉別國內(nèi)政。
    干涉別國內(nèi)政，這是一個大命題。這種事，美國干過，法國干過，英國干過，......
    連首都太子港都不安全了，一片混亂，從陸地穿行戰(zhàn)火紛飛的大半個海的到達托爾圖加島不太現(xiàn)實，海路也不安全，有假扮海盜劫持客船的勢力武裝。
    現(xiàn)在游客前往托爾圖加島，一般乘坐飛機先到達古巴的巴拉科阿國際機場，通過海運到達托爾圖加島。
    有一些古巴的船運公司見到這個機會，開辟了從巴拉科阿到托爾圖加島馬爾魯日港的航線，獲得非常大的利潤，讓船運公司的老板喜笑顏開。
    由于政治、出入境、簽證等一些原因，從古巴巴拉科阿到達托爾圖加島有很多不便。
    比如，美國前總統(tǒng)奧黑帶著他的家人來托爾圖加島旅游，他就不可能走巴拉科阿到托爾圖加島馬爾魯日港這條航線。
    雖然奧黑的目地只是旅游，參觀阿卡古城，但媒體會自然而然會往政治方面去扯。
    奧黑來托爾圖加島乘坐的是保羅.艾倫的章魚號游艇，與保羅.艾倫一起來到托爾圖加島。
    奧黑一家人在托爾圖加島玩了一個多星期。
    所以，在島上修建一座中型民用運輸機場，實現(xiàn)與其它國家通航已經(jīng)是迫在眉捷的事情。
    機場預(yù)計投入6到7億美元，折合人民幣40億之間。
    這可不是一個數(shù)字，這么大一件事務(wù)，委員會權(quán)力再大，也決定不了，需要陳銳來拍板決定。
    陳銳拿起筆在文件下面批復(fù)，可！
    備注：請建設(shè)委員會，計劃與發(fā)展委員會制定出一份詳細細致的機場修建預(yù)案，報我批準。
    托爾圖加島要快速發(fā)展起來，修建一座現(xiàn)代化的機場與世界聯(lián)系在一起是必須的，這沒什么好猶豫的。
    幾天后，建設(shè)委員會，計劃與發(fā)展委員會聯(lián)合向陳銳提交了一份詳細的機場修建預(yù)案報告。
    陳銳仔細看了一下。(未完待續(xù)。)
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