，甲午之華夏新史 ！
    “這是從哪搞到的？”剛從北京回到大連海軍基地的蘇默剛一進門就被曾經(jīng)的對手，現(xiàn)在的損友葉銘拉到了車上，隨后就一溜煙的跑到了大連海軍基地的一處飛機場。在一個巨大的機庫前停了下來。
    “搞什么呢？我在北京可忙死了，剛回來還沒吃飯呢，你不給我接風(fēng)就算了還把我拉到荒郊野外來干什么？”蘇默不由的抱怨道。
    “你看了這東西保證就不想吃飯了。這東西是程淵弄來的，就是程璧光將軍的那個侄子，結(jié)果這小子沒到海軍，卻跑到空軍裝備部去了。我們都說他忘本，好好的海軍不干去空軍干什么？結(jié)果沒想到這家伙現(xiàn)在還幫上忙了，從陜西飛機制造廠弄來一架飛機，我覺得有些意思所以把你叫過來。”要不等蘇默回答，葉銘直接把蘇默拉到了機庫里面，而此時機庫中還有大量的人員在忙碌著，正圍繞著一架長約11米，翼展將近15米的飛機。
    “如果我沒看錯的話，這不是陜西飛機制造廠競標(biāo)空軍輕型轟炸機方案失敗后的產(chǎn)物嗎？如果我沒記錯的話，這個飛機應(yīng)該被稱為獵豹吧?！碧K默仔細(xì)看了看終于想起來這東西是嗎了。
    ♀，“看來你的消息也挺靈通的。沒錯，這家伙就是陜飛競標(biāo)失敗的產(chǎn)物。因為這家伙的內(nèi)油比較少，航程比較近，而且彈倉比較小，只有一個半埋式彈倉，而且只能容納500kg級別的炸彈，最終因為航程和載彈量的因素而被空軍否決。不過這飛機的速度和機動性還是不錯的。”葉銘笑著說道。
    “空軍不要的東西。我們要他干什么？我們又不需要前線轟炸機，我們的轟炸機相對于空軍對航程和載彈量的要求更高。這種小家伙不適合咱們的?！碧K默皺了皺眉頭有些不滿的說道。
    “作為陸基飛機肯定不適合啊。但是如果可以從航母上起飛的話，對于航母艦隊的打擊力量提升可是有相當(dāng)大的幫助的。你看啊。從占地面積上來看，這種轟炸機的面積比2架魚雷機要小很多，但是它的速度更快，連帶著整個攻擊編隊的速度也會更快?？梢詼p少攻擊時間。從攻擊力上來看，如果能搭載兩發(fā)魚雷起飛的話。那么我們的雷擊能力會有很大的提高。”葉銘頗為得意的說道。
    雖然雙發(fā)飛機可以起降的距離會長一些，但是如果考慮其較大的載彈量即使數(shù)量少一些，也開始可以容忍的。再加上雙發(fā)轟炸機有較多的內(nèi)油。（和單發(fā)飛機比。日本在1942年時的魚雷機也不過1000l的內(nèi)油。而同時期的輕型蚊式轟炸機也有2300l左右的內(nèi)油。）如果適當(dāng)減少內(nèi)油的話，那么重量還可以進一步降低。畢竟航母之間正常交戰(zhàn)距離一般也就在300到400km之間，太大的航程沒有必要。這時候拿燃油換取載彈量或者降低自重?zé)o疑是很好的選擇。
    “你看著。這架飛機幾乎就是為了艦上使用設(shè)計的！本身的內(nèi)油不算多，只有1500l左右。而且使用的是還是半埋式彈倉。相對于內(nèi)置彈倉和內(nèi)油較大的雙發(fā)飛機，這款飛機的重量很低，空重才5噸多。而兩臺發(fā)動機提供的輸出也很大，功重比并不低，起飛距離說不定和滿載單發(fā)魚雷機不相上下。至于說魚雷放哪的問題，我的想法是將其直接掛在翼根處，一邊一發(fā)。機翼折疊也可以做到，如果能換上新的1500馬力以上的風(fēng)冷發(fā)動機的話。我看問題不大?！比~銘開始為自己的艦載雙發(fā)飛機打廣告。
    “其實吧，如果僅僅是裝魚雷的話，我認(rèn)為隨著發(fā)動機功率的增加，以后單發(fā)飛機也能裝2發(fā)魚雷。一發(fā)魚雷才多少？不過900kg上下。加一起也不過2噸吧。華夏和協(xié)約國已經(jīng)開始討論2000馬力級別的新的發(fā)動機研發(fā)計劃了。而且還有彈射器解決起飛問題，所以說單發(fā)飛機帶兩發(fā)魚雷還是可行的?！碧K默索然無味的說道。他不是沒想過雙發(fā)飛機上艦，但是絕對不會為了單純帶魚雷而上雙發(fā)飛機。
    “知道嗎？總裝備部那邊已經(jīng)開始研制制導(dǎo)武器了。目前進展還算順利，第一種制導(dǎo)炸彈在未來1年內(nèi)就可以進入靶場進行實彈試驗。普通炸彈和魚雷說不定很快就要像戰(zhàn)列艦一樣過時了。”蘇默說道。
    “你的意思是讓艦載雙發(fā)轟炸機攜帶制導(dǎo)武器？你的意思我多少明白了一點。其實你也是同意研發(fā)艦載雙發(fā)飛機的，只不過你的眼光更遠(yuǎn)一些。”葉銘若有所思的說道。“雖然這個想法很不錯。但是從目前來看想實現(xiàn)這個目標(biāo)還是很難的。先不說制導(dǎo)武器什么時候造出來，造出來以后肯定要加裝一些指導(dǎo)設(shè)備和操作人員。這樣的話飛機體積必然增加，隨之而來的是重量增加。而要是保證載彈量不變的話，那么飛機的總重很有可能超過航空母艦可以起飛的最大重量。雖然這個前景十分誘人，但是其中不確定因素太多了。
    “也是，這個設(shè)想想要實現(xiàn)困難確實很多。我們已經(jīng)提出了建議，具體行不行就要看技術(shù)部門的了?！碧K默說道?！皼]想到你的門路也挺多的啊？用不用兄弟我?guī)湍阋话?？”葉銘有些詫異的打量了一下蘇默，隨后半認(rèn)真半開玩笑的說道。
    “不用了，要是我都不行的話，估計能行的沒幾個人了。”看著略顯詫異的葉銘，蘇默不動聲色的說道。這些東西還是交給姐夫和總裝備部吧。
    而就在蘇默和葉銘對這架飛機品頭論足的時候，徐杰同樣也在考慮雙發(fā)艦載機上艦和裝備制導(dǎo)武器的問題，其中的優(yōu)勢自然不用多說，想想一隊艦載機把一噸多重的炸彈扔到對方航母上的情景，徐杰就激動不已。而且相對于單發(fā)飛機來說，雙發(fā)飛機也確實有很大的優(yōu)勢。如果單純說載彈量的話，恐怕和ad1天空襲擊者相比并不會多太多，但是雙發(fā)飛機的重載掛架承重能力可比單發(fā)飛機高多了，ad1有三個重載掛架，但是最大只有2000磅的標(biāo)準(zhǔn)載荷，這個重量想要搭載大威力反艦導(dǎo)彈幾乎不可能。按照徐杰的想法，反艦導(dǎo)彈戰(zhàn)斗部的重量應(yīng)該不小于800kg。即使發(fā)動機工作時間只有十幾秒鐘，剩下的不到100kg的重量顯然放不下一臺發(fā)動機和燃料。
    而雙發(fā)飛機的翼根掛架的承重能力就要高很多了，參考ju88和do217掛載的弗里茨x炸彈高達(dá)1570kg的重量。那么翼根掛架至少是3500磅以上的承重能力。所以說，這些制導(dǎo)武器只有雙發(fā)飛機能掛載，而單發(fā)飛機即使總載彈量不低，因為掛架和機體結(jié)構(gòu)的強度問題也不可能攜帶這種炸彈。
    除了掛架之外另外一個問題就是這個時代科技對制導(dǎo)武器使用限制的問題，理論上，戰(zhàn)列艦上的火控系統(tǒng)幾乎不用人為干涉。但是這么復(fù)雜的系統(tǒng)能不能裝到飛機上還很難說，所以從保守的角度來說，每一架飛機都需要配上專門的制導(dǎo)武器操作人員。一個人只能操作一發(fā)炸彈，如果想要兩發(fā)同時射擊的話，至少需要兩個人，再加上一個飛行員，那么就需要3個人，再加上需要容納相關(guān)的觀瞄設(shè)備和機械計算機的話，這個重量和體積肯定不小，單發(fā)飛機根本無法容納。
    如果按照歷史上的數(shù)據(jù)來看，一架中型轟炸機的載彈量和載油量加在一起也就是4噸左右。而2戰(zhàn)時期一架雙發(fā)飛機即使不要彈倉單人駕駛的重量也不會低于5噸。而要加上彈倉的話，空重會增加到6噸以上。那么如果在適當(dāng)削弱航程的情況下裝載兩發(fā)合計重量重達(dá)2.5噸以上的彈藥的話，這個飛機的起飛重量應(yīng)該在11噸左右。飛機長度在12米左右，機翼展開寬度在17米左右。這還是不要彈倉，加上一些余量的情況下得出的結(jié)果。然后問題就來了，這個重量的飛機可以從航母上滿載起降嗎？機庫的體積能否夠這樣的大家伙運作呢？
    答案是肯定的，先不說歷史上杜立特空襲時b25從航母上起降的特例。到了2戰(zhàn)末期，美國人計劃給中途島號航母裝備的新式油壓彈射器的彈射重量也達(dá)到了2萬8千磅！這個重量已經(jīng)相當(dāng)于12.7千克了，再加上航母高速航行時提供的甲板風(fēng)和飛機本身的動力，實際上能支持更大重量的飛機起飛。而且隨著時間的推移，一旦功率堪稱變態(tài)的r2800型發(fā)動機研發(fā)成功的話，那么即使換一個小一點的彈射器也是可以起飛的。
    當(dāng)然，雙發(fā)飛機的體積和重量相對于3萬噸裝甲航母的重量來說還是大了一些。這些飛機即使折疊雙翼也有10米左右的寬度。一等航母的機庫連并排放下兩架雙發(fā)飛機都做不到。所以在歷史上美國人為了搭載f7f這樣的雙發(fā)飛機而專門設(shè)計了中途島型航空母艦，而如果徐杰想讓這些飛機上艦的話，那么同樣也需要設(shè)計4萬噸以上的大型裝甲航母。當(dāng)然現(xiàn)在這個航母設(shè)計計劃還正在論證過程中，具體的設(shè)計工作還沒開始。
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