，甲午之華夏新史 ！
就在德國海軍在加緊備戰(zhàn)的同時，德國陸軍也正在加緊備戰(zhàn)，與已經成熟的炮兵工兵裝備相比，德國人比較陌生的裝甲部隊現(xiàn)在也開始加緊籌劃了。本來在德國陸軍中有一種意見是將華夏陸軍的坦克裝備直接復制改進一下就先湊合著用。但是隨后德國人發(fā)現(xiàn)，這種設計其實并不適合德國。
首先第一個問題是華夏陸軍在設計這些坦克的時候對穩(wěn)定性和行程的要求并不高，原因很簡單，華夏陸軍無論是開始突破尼布楚要塞左右兩翼的俄國陣地還是從后方實施包抄，需要的行程其實并不是很大。而且就算壞了也沒事，可以拉回去慢慢修。但是德國不一樣，德國需要的是不斷的突破擁有上前公里戰(zhàn)略縱深的俄國陣地，在廣袤的東歐平原上進行運動戰(zhàn)。對行程的要求要遠遠大于華夏陸軍，而穩(wěn)定性嗎？你能想象一下一輛坦克在俄國荒野上突然罷工后的結果嗎？結果就是九成以上會被丟棄。
這對于資源相對匱乏的德軍來說幾乎是無法忍受的！所以說德國必須將行程, 穩(wěn)定性還有速度都放到一個較為重要的位置上，因為如果速度實在太慢的話，無論是支援還是進攻實在是有些困難。而這些東西最終都受到了一個非常重要的東西的限制，那就是坦克發(fā)動機！
在歷史上一戰(zhàn)坦克只有汽油機沒有柴油機，柴油噴射技術是在1922年才有的。而一戰(zhàn)中的坦克，怎么說呢。速度還真是慢的可以，行程和穩(wěn)定性也是夠嗆。比如說英國的1式坦克，這種裝備了2門短管57mm炮。4挺機槍和8名乘員的大家伙重達28噸。結果只采用了一臺出力為77千瓦的汽油機！最大速度才6km每小時，行程也不超過50km。再加上高達近一半的拋錨率，嗯，這東西也就只能用來突破戰(zhàn)線了。而到后期，英國為其后續(xù)戰(zhàn)車裝備的最大功率的發(fā)動機也不過92千瓦。
同樣，德國人的坦克也遭遇了動力上的困境，德國的a7v型坦克。這臺裝了一門57mm炮和6挺機槍。同時需要18名乘員的大家伙同樣是以只能緩緩移動的鋼鐵堡壘，他裝備了2臺戴姆勒4缸直立式水冷汽油機，每臺的功率是73.5千瓦。本來德國人打算弄一款147千瓦的發(fā)動機，結果時間沒允許，所以就湊合的撞上了兩臺小功率發(fā)動機了事。理論上可以達到8到10km的時速。但是這個速度顯然還是很慢。
“我們需要的是能夠快速沖鋒和撕裂對手的鐵騎而不是一個個移動堡壘！在一輛坦克上部署過多的武器是不符合事宜的，他們可能還沒進入戰(zhàn)場就已經在半路上拋錨了。我們還要用寶貴的戰(zhàn)場將其送回去。這簡直就是浪費。”任何東西在剛開始的時候都可以用百花齊放百家爭鳴來形容，坦克也是這樣，想什么早期的過頂履帶設計，裝甲堡壘，多炮塔神教什么的可以說都出現(xiàn)過，多炮塔坦克在2戰(zhàn)初期還曾經上陣廝殺。所以在德國，也出現(xiàn)了多炮塔坦克的設計。但是德國陸軍知道自己需要什么，這種笨重的家伙沒有通過考核。
“自從普法戰(zhàn)爭后。我們就需要面對兩線作戰(zhàn)，而我們的軍隊也需要面對兩種不同情況下的戰(zhàn)爭。一種是在狹窄的西歐和裝備精良的英法軍團交戰(zhàn)，而另一種則是在遙遠的東線在廣袤的土地上和俄國人打運動戰(zhàn)。這導致了我們需要不同的裝備，西線我們需要的是射程盡量遠威力盡量大的武器，一邊用它摧毀對反兼顧的防線和裝甲車輛。而在東線我們要的是速度和通過性。俄國泥濘的土地和凜冽的寒風比他們的軍隊更加可怕。”小毛奇說道。
為此德國陸軍在設計他們的鋼鐵巨獸的時候就專門參考了兩條戰(zhàn)線上的情況進行了一下區(qū)分。東線對付俄軍的戰(zhàn)場重量盡可能的輕，強調速度、行程和穩(wěn)定性以及可維護性。他們?yōu)闁|線設計的主戰(zhàn)型坦克的噸位不過15噸，預計將配有100千瓦的發(fā)動機，最大公路速度為20km每小時，越野的話，那就要看情況了。最大行程預計100km。它擁有一門50mm加農炮，并且配有兩挺機槍。一挺架設在炮塔頂部，一挺架設在車體正面。并且在車體正面有一個40mm的傾斜裝甲。同時炮塔正面50mm厚。車體側面裝甲為30mm。整輛戰(zhàn)車由四個人操作。德國人將這款戰(zhàn)車命名為山貓式坦克。
為配合這款坦克，德國人還專門改進了一款半履帶車作為步兵戰(zhàn)車來使用，這些僅僅只能防御彈片，但是可以攜帶一個班的人員作戰(zhàn)的戰(zhàn)場將伴隨坦克展開攻擊。一般情況下這款叫做鼬鼠的半履帶步兵戰(zhàn)車只配有2挺機槍，或者是一門37mm炮。在必要的時候也可以裝上一門82mm迫擊炮作為自行火炮來使用。
至于自行火炮嗎？德國人也懶得再搞新地盤了，迫擊炮和步兵炮用半履帶車的地盤湊合一下，而短管榴彈炮則用山貓式坦克的地盤，其原則就是在盡可能滿足生產性的方面照顧性能。德國人在東線的戰(zhàn)爭中首先強調的數量，其次是機動性和可靠性，最后才是質量。
而對于西線戰(zhàn)車，德國人是大定注意玩龜縮流了，再加上是本土作戰(zhàn)，所以比較方便維護和保養(yǎng)。而面對的敵人都是法蘭西的重裝部隊，所以德國人將戰(zhàn)車的重量放大到18噸，而且為了容納一門威力盡可能大的75mm加農炮而放棄了炮塔，這款戰(zhàn)車計劃使用140千瓦的發(fā)動機，正面裝甲厚度將達到50mm以上，并且身形比較低矮，一門長長的75mm炮如同騎槍一般。雖然沒有炮塔，但是卻有一個厚重的半球形突出，可以給予火炮盡可能大的射擊角度。厚重的裝甲和犀利的火炮是德國人對這款戰(zhàn)車的定義。最終這款被命名為犀牛的戰(zhàn)車成為了西線德國陸軍最可信賴的反突擊武器。
除了這三種主力戰(zhàn)車之外，德國人還研制了一種類似雷諾的情形戰(zhàn)車，正面裝甲不過10mm，乘員也不過兩人。武器也是一挺機槍或者一門37mm短炮，同時在正面還開有一個射擊孔，可供駕駛員使用沖鋒槍射擊。這款戰(zhàn)車總重不過6噸多。甚至扔到一輛大點的卡車上都可以。啊、發(fā)動機也不過32千瓦。作為一種專業(yè)的反步兵武器。被德國人命名為黃鼠狼型輕型坦克。用來彌補山貓式坦克的數量不足，同時也可以用來對付游擊隊。當年拿破侖進攻俄國的時候，俄國的哥薩克騎兵利用機動性優(yōu)勢可是給法國人找了不少麻煩。而德國人顯然不打算重復這個悲催的歷史！
除了這些量產的野獸之外，俄國人還設計了數款產量不算很大但是用處多樣的戰(zhàn)車。比如說用來打巷戰(zhàn)的噴火獸型噴火坦克，這輛坦克裝備一個射程在50米左右的噴火器。渾身上下都裝有裝甲，速度不快但就是皮實耐打。而另外一種名為胡蜂的自行火炮，則在山貓的車體上安裝了一門150mm的重型步兵炮。起作用就是為了對付俄軍的鑄壘區(qū)中那些堅固的支持點。和胡蜂作用類似的還有一種重型迫擊炮。同樣以山貓式坦克的底盤為基礎，設置敞開式戰(zhàn)斗艙，在上面放置了一門160mm重型迫擊炮。唯一的區(qū)別在與胡蜂式自行火炮可以直射，而且威力更大。同時造價也更高。產量較少，而后者則是一種量產貨。
擁有裝甲和履帶的戰(zhàn)斗車輛在德國軍隊中被稱為一線戰(zhàn)車，也就是說他們是作為一線突擊力量去使用的。既然有一線戰(zhàn)車，那么同樣也會有負責支援的2線戰(zhàn)車，這些戰(zhàn)車幾乎不具有裝甲，其設計理念非常接近華夏陸軍的卡車炮。這些戰(zhàn)車將以標準的載重卡車為基礎，上面裝有各種榴彈炮或者加農炮，裝備榴彈炮的戰(zhàn)車將作為機動炮兵為前線提供支援，而裝備加農炮的則一般部署在西線，作為犀牛式坦克殲擊車的補充，用于機動防御。
為了保證這些昂貴的鋼鐵巨獸在東線的泥濘土地中能夠盡可能的發(fā)揮作用。細致的德國人還專門設計了一些專用的拖車和修理車。以便及時搶修因為各種故障或者受到打擊的戰(zhàn)車。除此之外，德國人還以此為基礎弄出了一些在當時看來比較奇怪的裝備，比如說機械化架橋車以及掃雷車。當然，專業(yè)的掃雷車數量不多，絕大部分都是在坦克前部加上一個巨大的掃雷滾。用碾壓的方式進行掃雷，而另一種專用掃雷車則有點類似于后世的壓路機。因為行程問題，這種壓路機式掃雷車更多的是用在了道路掃雷方面。
“我們需要記住一點的是，裝甲部隊雖然強大，但是我們不能把一切都壓在裝甲車輛上，我們的工業(yè)還不夠強大。而我們面對的敵人又太多了。更為重要的是我們資源比較匱乏，尤其是石油。而裝甲部隊因為受到動力等諸多方面的限制，所以目前來看情況還不明朗。希望大家不要放棄常規(guī)部隊的建設。”最后小毛奇再三強調道。
感謝書友zhouyu1976的打賞~~~。到月底了，還有月票的書友能否支持一下？？(未完待續(xù)。。)