一身西裝的葉楓看到在他對面坐著的那一橫排八名評候，他還是不免有些緊張。雖然在此之前他也見識過這樣的陣仗，也接受過升級駕照前的委員會詢問，但是之前的任何一次質詢都沒有今天這么大的陣勢，而此時在坐的八位FIA的官員都是當今國際車壇的領導級人物！再想想這次詢問關系著自己超級駕照的申請能否被通過，老葉的額頭上此時已經布滿了汗水。而在葉楓旁邊坐著的是車隊總監邁克爾，這個澳洲人正在好整以暇地看著諸位委員，他的任務是作為威廉姆斯車隊的代表來協助葉楓的面試......
    葉楓在看著這些委員會官員，這些官員也在打量著他。尤其在最后進入答辯大廳的莫斯利一進來就緊緊地盯著對面的葉楓，仿佛要看透這個年輕人究竟怎么搞到的這份令人驚奇但卻有些荒誕的履歷資料，并且還讓威廉姆斯車隊跟著他提起駕照申請的。此時在莫斯利的授意下，其他幾位委員會官員也都開始重新仔細地看起了葉楓的個人資料。一時間各種低聲的討論和驚嘆的聲音在大廳里響了起來。而看到同事們和自己類似的質疑的神情，莫斯利明白現在不用自己多說什么，大家都已經對這個葉楓產生了懷疑。而且和其他級別的駕照升級不同的是，超級駕照的升級沒有像其他級別的駕照一般有一個明確的升級標準，委員會評定一個車手是否可以升級到超級駕照則是看申請者是否有了足夠地比賽和訓練經歷。以及是否擁有足夠參加F1比賽的駕駛水準。是從哪一個方面來看，莫斯利都明白這個葉楓都別想通過這個面試。
    “葉先生。你現在能回答我幾個問題嗎？”半晌之后，看完了資料地官員們重新盯住了葉楓。而當中的一名叫做亨特的執委開始朝葉楓說道。
    “恩！好的，請您提問，亨特先生！”說實話，剛才被人像猴子一樣觀賞讓老葉渾身都是雞皮疙瘩。現在總算開始正常程序了，還是讓老葉松了口氣。
    “葉先生，在你的資料我看到了你是~規的賽車駕駛培訓。這是真的嗎？”望了一眼莫斯利之后。作為委員會地頭兒，亨特開始了自己的發問。
    “是的，亨特先生，我的確是~了亨特的第一個問題，老葉就感覺今天的面試恐怕又要費些周折了，讓人們相信一個只有1年半正規訓練經歷的家伙能夠獲得超級駕照事實上要比之前老葉的駕照升級要難得多。
    “那也就是說，你到現在為之也僅僅有過一年半地參訓經歷了？可是就我所知現在優秀的職業車手都是經過10年以上的正規培收獲的！可以告訴我你是如何在短短1年半當中達到別人10才能取得地水平的嗎？”
    “我不了解別人是怎么做的，但是我只是每天努力地刻苦訓練，做到教練給我設定的計劃！就這樣！”聽了對方地問題。老葉只能硬著頭皮回答道，總不能告訴這些外國佬他葉楓是跟著車神塞納混的吧......
    “那好，另外一個問題，從履歷上看。你只參加過8場地賽、6場方程式賽車和1次達喀爾拉力賽，這難道就是你全部的參賽履歷嗎？”
    “是的！”一聽對方接著的問題比剛才的更具誘導性和刁鉆，老葉心里就咯噔了一聲。這個老外怎么搞得，光挑他老葉的“軟肋”問。
    “請原諒我地冒昧。你就是靠如此之少的比賽便將駕照升級到目前的A級嗎？”亨特似乎看出了葉楓此時的局促，他更是堅定地展開了刁鉆的攻勢。
    “對！我的升級過程完全符合國際汽聯對此的各項規定，而且之前也是FIA批準我的駕照升級老葉現在真的被問的有些火了，這幫討厭的官僚，當時各級別的駕照可都是你們FIA發的，不信老他還得忍著，不管怎么樣他都得忍著。
    “那么談談方程式賽車吧！聽說你在正在進行的F3000洲杯的比賽里獲得了驚人的六連冠！這的確是一個令人驚訝的成績。但是我所看到的是你的F1賽車駕駛經歷只有120小時的時+長都是你在威廉姆斯車隊內部訓練時產生的。請問你如何證明這些駕駛時長真正存在？”
    “亨特先生，這些時長確實是存在的，我每次賽道訓練除了有詳細的賽道、賽車相關的備忘錄和記錄之外，還有每場全程的訓練錄像作為證明。如果FIA懷疑，可以請相
    人士去驗證錄像帶的真偽以及是否是某次訓練的簡單已。”
    “那么既然是這樣，為什么威廉姆斯車隊又不讓你在正式的各站大獎賽的訓練賽里亮相呢？要知道那樣的駕駛時長要比你的這個更具說服力一些！”
    “為什么我被雪藏，恐怕不是我能說清楚的，這個您可以問邁克爾先生。這項決定是他本人做出的。在被問過這么多負面的問題之后，葉楓已經隱隱感覺到今天這個申請也許要泡湯了，想到此刻又被對方提出了這個問題，老葉索性讓自己平靜了下來，朝著旁邊的邁克爾瞧瞧之后老葉才淡淡地回答道。
    “哦！邁克爾先生，可以做出解釋嗎？”
    “恩，事實是這樣的，葉楓在我車隊內部的駕駛時長是沒有問題的。而當時之所以考慮讓葉楓不參加大獎賽的訓練賽，是因為他當時的水準和一個合格的F1車手有著一定的差距！”
    被亨特饒有興致地望著，其實此時的邁克爾心中對葉楓剛才所面對的窘迫一點都沒有幸災樂禍的意思。邁克爾可不是傻逼，葉楓被對方這樣的質問和“羞辱”對于雇傭了葉楓的威廉姆斯車隊來講也不是什么光彩的事情。而且就是在今天，就在在亨特問了葉楓剛才的那些問題之后，邁克爾才第一次意識到葉楓這個年輕人那短暫履歷的獨特，如果這個家伙真的僅僅才參訓1年半，而且只有那么可憐十幾場正式比賽經歷的話，那么葉楓完全有可能一開始并不適應威廉姆斯車隊的訓練和F的駕駛。另一方面，如果葉楓真的是在一年半的時間里完成了從D級駕照到A級駕照的多次飛躍，那么這個此前一直被他邁克爾鄙視的年輕人無疑是個天才啊！因此，邁克爾是在強忍住此時內心的激蕩來回答亨特的，由于自己的原則性，邁克爾還是選擇了實話實說。
    “哦！原來是這樣......”
    ......
    毫無疑問，這次超級駕照的申請暫時以對方一句“很抱歉”而告終了。從國際汽聯評審委員會出來的老葉根本就沒有理會邁克爾那“假惺惺”的慰問而直接離開了。這***叫鳥的委員會？老葉此時心中全都是怒火，他剛才感覺自己就像一個傻逼一般被那些委員們百般羞辱還不敢吭聲。可是老葉對此也沒有任何的辦法，這個世界上可不僅僅只有中國才有那些論資排輩的說道，國際汽聯今天羞辱老葉，還不是因為他那“可憐”的資歷？想到此處，老葉才第一次感覺到一種前所未有的疲憊侵襲了他的身體。他感覺自己現在很累。而這時車神卻讓他趕緊撥打舒爾茨的電話，老葉照做了，不過他覺得即使德國大叔出馬，效果也比今天好不到什么地方去......
    ......
    當舒爾茨一聽到葉楓在電話里那失落的聲音的時候，德國老頭便已經猜到葉楓可能遇到的麻煩了。莫斯利和他領導的那個FIA的核心管理層是什么德性葉楓不清楚，可他舒爾茨卻是再熟悉不過了。不過舒爾茨也理解那幫家伙做出不授予葉楓超級駕照決定的理由，畢竟當德國老頭第一眼詳細看到葉楓履歷的時候，他自己也被驚呆了。當年也遇到同類問題的萊科寧還好歹有過十幾年的賽車訓練經歷和幾十場的方程式賽車經驗，可他葉楓居然就仿佛是用最快通關秘籍一般地便獲得了A級駕照。在震驚當中，舒爾茨不得不苦笑著認為葉楓是他遇到過的最怪的怪胎。想想當初他自己被葉楓在雨中輕松超越蒙托亞和小舒馬赫的場景，再看看葉楓這份履歷，舒爾茨發現自己其實真的不了解這個中國的小家伙......
    不過理解歸理解，驚訝歸驚訝，苦笑歸苦笑，舒爾茨在掛斷葉楓電話之后還是第一時間給兩個人打了電話。第一個電話舒爾茨是打給老威廉姆斯的，在電話里德國老頭開門見山地要求英國老頭一定要在葉楓申請駕照這件事情上無條件地支持葉楓！為此，舒爾茨甚至用即將提供給威廉姆斯的新引擎作為了某種程度的要挾，而在得到了老威廉姆斯無可奈何的同意之后，舒爾茨又打通了另一個人的電話......
    “喂！伯尼嗎？我是寶馬的舒爾茨啊！我這次找你是想讓你幫一個中國的小家伙一個忙的，而且我現在手頭有一卷雨中比賽的錄像帶，我想你一定會感興趣的！”
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