利亞阿爾伯特公園賽道上，被阿隆索在賽道上超越的多人對葉楓的能力產生了質疑。而且從以往的紀錄里可以有一個有趣的發現，根據數據統計顯示，在澳大利亞的第一站比賽似乎在某種程度上可以預示著整個賽季的冠軍走勢。在過去8中有5次，澳大利亞站的贏家最后成為了全年度的總冠軍。這也讓很多人對雷諾今年的走勢產生了極大的興趣。
    而在葉楓本人的心里也的確在為此事而感到惱怒。不過，他惱怒的并不是被阿隆索超車這件事情本身而是威廉姆斯車隊在風洞修復工作上的無能為力上。
    距離那個該死的風洞發生故障已經整整5過去了，可是老威廉姆斯帶領的搶修團隊
    不過，時間是不等人的。不管大家是否愿意，也不管葉楓是否從那次恥辱的被超車中走了出來。319日在馬來西亞雪邦賽道的本年f站比賽也終于擺在了所有人地面前，而葉楓和馬薩也不得不繼續駕駛老款賽車出戰。
    和澳大利亞的阿爾伯特公園賽道一樣。葉楓也是職業生涯第一次來到雪邦比賽。第一次來到這條1999年才成為f1正式比賽場地地賽道，葉楓第一感覺就是賽道的寬闊程度。事實上這里也的確擁有著f1賽道里最大寬幅的紀錄。不過讓他有些不理解的是，同行的威爾斯和馬薩都告訴他，雖然賽道很快、很寬，但是想在這里超車并不容易。而當兩人意識到也許提到了一個不該提到的字眼地時候，葉楓的心里也果然被“超車”這兩個現在看起來有些恥辱的詞給激怒了。也許現在威廉姆斯還沒有強大的競爭力，但是從老葉握緊的拳頭來看，他希望在這條氣候炎熱的熱帶賽道上復仇……
    ……
    眾所周知。馬來西亞是東南亞國家中華人人口比例僅次于新加坡的國家。雖然葉楓最近狀態并不好，雖然威廉姆斯車隊已經逐漸失去了往日的影響力，但是當葉楓這位f1史上第一位中國車手出現在今年的馬來西亞大獎賽地時候，還是引起了當地華人的一股觀看賽車的熱潮。和去年上海的那15萬中國觀眾其實沒有任何地區別，這時來到雪萬華人車迷同樣帶著的是一顆為葉楓感到自豪的心情和為同胞加油地熱情。而且相比大多數沒有在國外生活經歷的同胞們，這些身處異國他鄉的游子更是對每一位來自祖國的、給他們帶來榮譽和喜悅的同胞送上最真摯的迎接和祝福。
    于是，當數面巨幅的五星紅旗以及印有葉楓巨幅頭像地旗幟在雪邦賽車場上迎風招展的時候，葉楓也可以自豪地向他的每一個對手宣布這里是他在上海之外的另一個主場。而他，葉楓。即使沒有更加強勁的賽車，他也要在這片充滿了濃郁的祖國情節的土地上，在這些可以讓他輕易地感動的落淚的同胞面前為榮譽而戰……
    很快，馬來西亞大獎賽的排位賽就在熱帶獨有的火熱氣候和現場十萬觀眾的火熱激情當中拉上了帷幕。幾乎和上站澳大利亞站上一模一樣。在新的排位賽規則的作用下，似乎比其他對手更加適應這種改變的雷諾終于再次占據了非常不錯的發車位置，而阿隆索也如愿以償地憑借強勁的r25得了自己本賽季的第一個桿位。而這里觀眾翹首以待的法拉利則依舊表現出對新規則的極不適應，紅色雙雄僅僅獲得了第十二和第十三的位置。
    至于威廉姆斯則喜憂參半。喜的是他們最新引進巴西車手馬薩終于一掃上站比賽的頹勢，即使憑借上賽季的老款賽車，他也為藍色戰隊搶到了一個寶貴的第四位發車的位置。不過讓現場數萬華人車迷繼續感到有些失望的無疑要數葉楓了。這名在賽前信誓旦旦表示要在本場比賽里全力爭勝的車手還是沒有特別驚喜的表現，而對新規則的不太適應甚至只讓他獲得了一個可憐的第十的發車位，不過車隊技術總監邁克爾的一句話還是讓關注葉楓的人對第二天的比賽依舊抱有了信心……
    “今天兩位車手的發揮都非常優秀，沒有任何的失誤。現在的排名除了和新規則的影響有關之外，我們的兩名車手也分別采用了不同的載油進站策略。讓我們在下午的比賽中見分曉！”
    ……
    葉楓的確是在本站比賽的排位賽中使用了重載油的戰術。事實上這也是他和車隊的實驗之舉。讓馬薩輕載油去和那些強勁的對手拼一拼?？纯茨壳败囮牭馁愜嚭推渌麑κ志烤共罹嘤卸啻?，而讓葉楓采取重載戰術，以期望經過休賽季苦練的葉楓能在比賽起跑階段和比賽中段有出色的發揮而實現逆轉。邁克爾的算盤打得不能說不好，不過前景卻并不特別令人滿意。威廉姆斯在賽車上的差距依舊明顯，雖然馬薩搶到了2發車的位置，但這是他在非常輕載的狀態下才勉強取得的。至于葉楓，他的壓力則更大，除了要面對中段發車那太多的未知因素的考驗之外，重載狀態下的f-25竟能在多大程度上趕上對手，誰也說不清楚……
    不過。不管怎樣，伴隨著東南亞正午火熱的陽光照射。2005年馬來西亞大獎賽地正式比賽終于在十萬車迷的沸騰當中隨著紅地的熄滅而拉開了戰幕。
    也許是賽道的高溫反而讓各位車手都變得格外小心以避免突發事件和賽車故障的發生，當紅燈熄滅之際大家看到的更多的是不溫不火的起步。沒有更多驚心動魄地超車，沒有讓人血脈賁張的
    大家都只是牢牢守住了自己的位置。所以當一圈過開間距之后，人們發現除了第七第八的庫爾特哈德和克萊恩發揮不佳被身后的巴頓、葉楓等人相繼超越之外，其他車手的排序幾乎和起跑時刻沒有什么太大的變化。此時在葉楓前面的英美的巴頓，而在他后面地則正好是前隊友現在已經駕駛上銀劍的蒙托亞。所以當葉楓不斷嘗試超越巴頓的時候。還得時刻注意身后虎視眈眈的哥倫比亞人。
    這個賽季開始階段，讓人感到失望地并不只有葉楓這個上賽季發揮出的的新人。上賽季的兩線季軍巴頓和英美車隊都沒能展現出上賽季他們一度追趕法拉利地勢頭。而如今他們的這輛新賽季賽車也更是不具備太多的競爭力。因此，雖然排在第九的巴頓很想阻擋住身后葉楓的超越，但是已經跑過接近3的葉楓和f-26還是將自身的實力完出來。所以，即使在起跑沒有任何問題地情況下，巴頓還是被葉楓從后面迅速趕上了。
    此時，也許是因為葉楓的一路追趕逼迫巴頓的車速也維持在了一個很高的地步。所以當他被葉楓趕上的同時，他的賽車也逐漸趕上了前方的另一位邁凱輪車手吉米.萊科寧的賽車。于是沒有絲毫的猶豫，被逼到極點的巴頓努力地踩下了自己的油門。在第三圈的盡頭利用一個很小的空間強行超越了萊科寧……
    不過，當所有支持巴頓的人為此歡呼，而巴頓本人也為自己完成超越同時利用萊科寧阻擋葉楓的戰術成功而感到慶幸的時候，剛剛完成超越的這輛英美賽車毫無征兆地冒出了一陣青煙。車速也一下子降了下來，看起來英國小伙子為他極為冒險的戰術付出了慘痛的代價……
    很快，隨著萊科寧和葉楓相繼從退賽的巴頓賽車旁邊掠過，另外一場激烈的爭奪也正式在芬蘭人和中國人身上開始。這也是葉楓在賽道上第二次和萊科寧真刀真槍的單挑。由于同樣是重載狀態，因此當現場的觀眾關注兩人緊張紛呈的爭奪的同時，也在心中不斷盤算著兩人到底誰會先于對手進站。
    葉楓記得在一次閑談中舒馬赫曾經說過，在現役的這些f1車手當中，最令車王印象深刻的還要數芬蘭人莫屬。車王還說如果這個家伙的運氣不總是那樣差勁的話，那么萊科寧肯定會是一個最危險的對手。其實，在第一次的單挑之中。葉楓便已經領略到對方在速度上那近乎恐怖的實力。那時即使葉楓拼盡全力也不能在對方沒有對自己進行壓制的情況下超越萊科寧。而現在重載之下車身的重量還是成為了老葉企圖超越對方的最大牽絆。雖然芬蘭人同樣是重載狀態，但是在做了幾次無用的嘗試之后，葉楓很快就將自己努力的方向放在了努力不被對手拉大差距之上……
    此時的葉楓在連續超越克萊恩、庫爾特哈德以及遭遇巴頓的退賽之后，已經將自己的名次從第十的位置提到了第七。如果他能夠超越萊科寧這個難纏的對手的話，那么人們期待著的葉楓大逆轉的好戲也將會上演。不過，至于葉楓能不能追上前面的三位對手，從現在的情況來看也許希望已經不大了，至少在阿隆索一往無前的氣勢和速度以及與對手拉開的差距上看，葉楓至少在這一戰里不太有可能找到復仇的機會……
    不過，很快人們便發現，讓葉楓超越萊科寧也似乎是一個不太好完成的任務。隨著其他車手的陸續進站，一銀一藍兩輛賽車依舊還在激烈的纏斗當中。兩人的名次也都提高了一位，超越了已經進站的小舒馬赫和馬薩，排在了此時剛剛從維修區出來的第三費斯切拉身后。
    在十萬現場車迷的助威聲中，越跑越快地兩人完全成為了此時賽道上的主題。前面地萊科寧依舊拼盡全力地做著本場比賽的最快單圈紀錄。而身后的葉楓也在拼勁全力不被對手甩下。兩個人的差距一直保持在1秒之內。許不知道，但是對于葉楓來講跟住了萊科寧這真的已經是一個不小的進步。但是這很顯然還不夠……
    “葉！可以了！我們的賽車已經快沒油了，準備進站吧！”就在葉楓感覺自己車速越來越快而想要盡快超掉萊科寧地時候，在他的耳機里卻不合時宜地傳來了邁克爾的聲音。這時候從激戰中回過神來的葉楓心中除了不甘心之外還有郁悶，看起來還是萊科寧和他的邁凱輪賽車優勢更大??！他自己用比他更輕的油量居然還超不了對方。不過失望歸失望，老葉還是在接到指令的第一時間里選擇了進站，他和萊科寧的爭奪也終于告一段落……
    事實再次證明，戰勝了萊科寧的往往都是他自己而已。當葉楓在第二十圈地提前進站宣布了他成功阻擊對手之后。當所有人都以為這名狀態不錯的芬蘭好手將要向前面自從第一次出站之后車速便一直不快的排在第三的費斯切拉發起挑戰從而進一步在進站前贏得更佳位置地時候，在比賽第23圈，萊科寧的右后輪胎再一次毫無征兆地爆胎了:蘭人只能艱難地操控著自己的賽車往維修區駛去，即使他更換新胎成功，這一次所浪費的時間也足以讓他告別本站比賽積分地爭奪……
    ……
    “哦！雖然芬蘭車手還沒進站便發生了事故，但萊科寧的意外又在事實上讓葉楓的位置提前了一位?，F在葉楓已經從第十的發車位拼到了第五了！他就排在去年的隊友小舒馬赫之后，而在德國人之前的則正好是葉楓現任隊友馬薩，讓我們大家來看看小舒馬赫到底能不能抵擋住威廉姆斯兩位車手的前后夾擊……”老沙還是像以往那樣在認真地對比賽進行著解說。從他地語氣中的輕松已經可以聽到他對萊科寧這個強勁對手的意外的慶幸。從中也可以看到老沙以及其他很多人此時的心態。就是他們在葉楓接二連三遭遇挫折之后，已經將此前對老葉盲目的信任和樂觀摒棄，大家都已經越來越客觀地
    時的葉楓了。所謂客觀就是認識到葉楓此時的實力還是存在著一定的差距，所以當萊科寧出現意外之后。大家才為葉楓感到慶幸……
    “現在比賽已經進行到了第30圈，我們可以看到費斯切現了一些問題，在第一次進站以后，他的賽車速度就顯得非常慢。他現在不僅跟不上前面領先的兩位車手。而他身后的馬薩和小舒馬赫以及葉楓也都迅速縮小了和他的差距。也許，他失去第三的位置只是時間問題?！?br/>     就在老沙還在不斷解說的時候，比賽已經進入到了第31圈。跟隨戰術之后，小舒馬赫終于嘗試在最后一個彎超越馬薩！德國人進彎的速度非?？?，但是這個彎道處又沒有足夠的空間，所以在他前半車身超越馬薩后不得不急剎車來控制自己的車速，這樣豐田賽車的前輪抱死。賽車在賽道上發生橫滑。
    馬薩急忙右打方向躲避，但是豐田賽車還是和威廉姆斯賽車發生接觸。雖然兩位車手的賽車沒有受到影響，但是身后的葉楓立即抓住機會超越小舒馬赫！超越小舒馬赫的老葉還想在第一號彎超越隊友，小舒馬赫又看準這一時機超越葉楓。但是，在前面馬薩的阻擋之下，速度上重新占優勢的葉楓在第四號彎超越了小舒馬赫。
    “哦！難以置信的纏斗！太緊張！太精彩了！葉楓終于還是超越了前隊友小舒馬赫！并且鞏固了自己的位置！而這三位車手的纏斗也可以讓費斯切拉送了一口氣了吧！雷諾車隊的運氣在今年一開始可真不是一般的好??！”
    也難怪此時的老沙要如此的激動，剛才那一連串眼花繚亂的超車和反超簡直不應該出現在f1的賽場當中！在這其中，在最關鍵的時刻馬薩還是急中生智幫了老葉一把。要不是他在發現葉楓又被小舒馬赫反超的那一瞬間果斷地大腳剎車封死了對手進一步加速地空間的話，一旦讓小舒馬赫從超車中回過勁來將賽車提起速度地話。那么葉楓怎么也不可能那么快就贏得了最后那次超越小舒馬赫的機會。
    現在，葉楓有些為自己剛才那急于超越隊友馬薩的草率行動感到臉紅了。雖然作為一名車手來講這本無可厚非。但是不顧場上局勢來超越隊友結果反而被身后的對手反超怎么說都是件非常愚蠢的行為。而與此同時，看著前面不遠處的馬薩的賽車，老葉也第一次切身體會到了擁有一個全心全意支持自己地隊友是多么一件幸福的事情。可以想象，、剛才那一幕如果換了蒙托亞的話，人家才巴不得老葉被身后的對手超越呢……
    不過，還沒等老葉為自己剛才莽撞的行為自責多久。賽道上剛剛平靜下來的局勢便再次發生了波瀾。事情還是由于費斯切拉的那輛由于故障而無法起速的賽車而起。在看到隊友穩固了自己的位置之后，馬薩第一時間便選擇了向前方地費斯切拉發起了攻擊。巴西車手此時心里想的完全就是要趁對手故障的情況下奪取第三的位置。以前在索伯可沒有這樣地機會，現在不同，馬薩真的太渴望站上一次領獎臺了！
    比賽很快進入到了第三十五圈，和很多選手的選擇一樣，馬薩也決定選擇最后一個彎超越費斯切拉。不過，也許是太過于求勝心切，也許是忘記了剛才隊友葉楓犯過的那個低級地錯誤，殺紅了眼的馬薩很快就為自己的草率舉動付出了沉重的代價。
    巴西小子先將賽車從外道超越，而費斯切拉選擇剎車點比較晚。大力剎車后費斯切拉的后輪頂住了威廉姆斯賽車，馬薩的賽車也趕緊剎車，這時候費斯切拉的賽車尾部從威廉姆斯地頭部掃過！在漫天飛舞的賽車碎片當中，這樣一次劇烈的碰撞也讓兩位車手在第三和第四的位置上直接退出了比賽！而在他們身后的葉楓一下子排在第三……
    現在目睹了隊友和前隊友碰撞之后的老葉真的不知道自己此時的心情了。越是參加了這么多次比賽。老葉也越是對比賽的不確定性有了一個直觀的認識。舒馬赫說他自己是個幸運的人，看來真的是有道理的。就拿老葉自己來說，運氣差的時候，就算他在上海獲得了桿位最終也能因為糟糕到極點的運氣而弄到退賽。又好比今天。本來在他僅僅排在第十，同時賽車又是不占任何優勢的老款賽車的情況下，憑借著對手接二連三的失誤、故障，他居然混到了現在第三的位置！
    這是他葉楓真實實力嗎？不是，葉楓很明白這只不過是幾次偶然疊加的結果。事實上如果巴頓、萊科寧、小舒馬赫和馬薩都保持正常狀態的話，他老葉怎么也不可能占據目前的位置。但是這就是賽車，這就是充滿了變數的賽車。會有讓人黯然神傷的時候。同時也會有這樣戲劇性的喜劇結局……
    不過，一邊努力操控自己的賽車保持目前位置的葉楓卻并不喜歡這種一切都不在自己手中掌控的感覺。而且馬薩的退賽也讓老葉高興不起來。要知道他現在的一個6還是比不上他和馬薩一起保持原有的位置共同完賽所能獲得的9分來的多?，F在在老葉腦海中隱約覺得現在威廉姆斯車隊上下存在著不小的問題。但是現在他并沒有其他的精力去思考這些事情，比賽還在繼續，雖然已經完全沒有超越前面對手的希望，但是老葉還是得盡力將這個6分保險地拿回去……
    于是，在十數萬觀眾的吶喊聲中，在衛冕冠軍法拉利身上不斷出現的被呼嘯而過的過手超越、套圈場面當中，阿隆索如愿以償地捧到了自己職業生涯的第二座分站賽冠軍獎杯。而讓大多數華人歡呼雀躍的是，他們的中國葉也終于在最后時刻為他們拼到了一個寶貴的第三名……
    也許，現在很多人都會認為，威廉姆斯這個非常艱難的開局也許該被逐漸扭轉了吧……
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