時(shí)間倒退半個(gè)小時(shí)。
    距離阿瑪勒油田幾十公里之外。
    一條長(zhǎng)長(zhǎng)的跑道，在沙漠中并不顯眼，而一座座的小樓，外表的涂裝，都和沙漠一樣，如果不細(xì)看的話(huà)，根本就認(rèn)不出來(lái)，尤其是從天空中看的話(huà)，簡(jiǎn)直就和沙丘融為一體了。
    這里，就是德國(guó)在利比亞設(shè)立的秘密的軍事研究基地，最初的黑豹坦克的項(xiàng)目，就是從這里下線(xiàn)的，而現(xiàn)在，這里更是德國(guó)重要的軍事科研基地。
    在跑道上，一架造型特殊的飛機(jī)，正在進(jìn)行著起飛前的準(zhǔn)備。
    從外表看，這架飛機(jī)和以往的飛機(jī)都不相同，最大的區(qū)別，就是沒(méi)有螺旋槳！
    從體型上看，是一架戰(zhàn)斗機(jī)的大小，而一般的戰(zhàn)斗機(jī)，那機(jī)頭應(yīng)該是碩大的，畢竟發(fā)動(dòng)機(jī)就裝在那里，而且向前伸出有螺旋槳。
    但是現(xiàn)在呢？機(jī)頭不大，看起來(lái)外形很流暢，而在兩邊的機(jī)翼上，吊掛著兩個(gè)圓筒狀的東西。
    有些類(lèi)似雙發(fā)的布局，這圓筒狀的東西，并不是活塞發(fā)動(dòng)機(jī)，它就是這架飛機(jī)最寶貴的東西，噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)。
    這是一架?chē)姎鈾C(jī)！
    和這個(gè)時(shí)代的螺旋槳飛機(jī)，有很多的不同，比如，它的機(jī)翼是后掠的，和平直的機(jī)翼相比，它能夠達(dá)到更大的速度，而且，是前三點(diǎn)的起落架。
    此時(shí)，這架飛機(jī)的一旁，一名高大的日耳曼人正在左右巡視著這架飛機(jī)，他那英俊的臉龐上，帶著自豪。
    他就是這架飛機(jī)的設(shè)計(jì)師，威利-梅塞施米特，而這架飛機(jī)，已經(jīng)是他最大的驕傲！這是世界上第一種進(jìn)入最后定型試飛階段的噴氣式飛機(jī)！
    這架飛機(jī)，就是me262戰(zhàn)斗機(jī)，和歷史上的相比，幾乎完全相同，除了后掠翼之外。而時(shí)間，則提前了幾年。
    梅塞施米特心中是很激動(dòng)的。
    bf109戰(zhàn)斗機(jī)的成功，讓梅塞施米特獲得了極高的聲望，這款戰(zhàn)斗機(jī)領(lǐng)先其他國(guó)家好幾年，遠(yuǎn)遠(yuǎn)地將英國(guó)拋在了后面，當(dāng)bf109在天空中飛行的時(shí)候，沒(méi)有什么是他無(wú)法應(yīng)對(duì)的。
    因?yàn)檫@次的功勞，希特勒對(duì)梅塞施米特進(jìn)行了嘉獎(jiǎng)，最大的獎(jiǎng)勵(lì)，就是把巴伐利亞飛機(jī)制造公司更名為梅賽斯密特航空器制造公司。
    所以，以前的飛機(jī)型號(hào)，都是以bf來(lái)命名的，而新的飛機(jī)，都以me來(lái)命名！這是梅塞施米特博士的姓名首字母代表。
    （前面有讀者大大疑問(wèn)，不是me109嗎？怎么變成bf109了？確切來(lái)說(shuō)，歷史上巴伐利亞飛機(jī)廠(chǎng)是在38年更名的，以前的，都用bf，之后的，用me，所以bf109是沒(méi)錯(cuò)的。）
    不過(guò)，bf109沒(méi)有稱(chēng)雄幾年，稍后，海軍的支持下，fw190出來(lái)了，這款采用了大馬力的氣冷發(fā)動(dòng)機(jī)的戰(zhàn)斗機(jī)，從性能上超過(guò)了
    當(dāng)時(shí)的梅塞施米特是很不甘心的，他想要繼續(xù)改進(jìn)bf109，讓這款戰(zhàn)斗機(jī)的性能超越對(duì)方，但是，隨后，在希瑞克的建議下，他改變了自己的方案。
    活塞式戰(zhàn)斗機(jī)，即將到達(dá)性能的極限，由于螺旋槳的限制，導(dǎo)致了飛機(jī)速度不可能太大，尤其是不可能超過(guò)聲速。
    想要飛得更快，那就需要有噴氣式飛機(jī)！而梅塞施米特公司，要將下一個(gè)重點(diǎn)，放在研制噴氣機(jī)上！
    這并不是不可能的。
    在歷史上，早在37  年  9  月，德國(guó)的第一臺(tái)渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)就由哥廷根大學(xué)的漢斯-約阿西姆-帕貝斯特-馮-奧海因教授設(shè)計(jì)出來(lái)了。
    之后，馮-奧海因就前往恩斯特-亨克爾的公司工作，在39  年  8  月  27  日，世界上第一架完全依靠渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)飛上天的飛機(jī)就首飛了。
    同時(shí)，還有勃蘭登堡發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠(chǎng)也在制造噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)，這個(gè)場(chǎng)子縮寫(xiě)為bmw（不是寶馬）。
    這個(gè)場(chǎng)子的方案，和奧海因的設(shè)計(jì)最大的不同，就是使用軸流式壓氣機(jī)，這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)既有較小的橫截面積，同時(shí)在同等推力輸出時(shí)，轉(zhuǎn)速低，是現(xiàn)在的工業(yè)基礎(chǔ)條件下的最合適的方案。
    而現(xiàn)在，隨著希瑞克的穿越，這些技術(shù)，也都比歷史上提前了幾年，德國(guó)國(guó)內(nèi)數(shù)家公司都在噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)上下功夫研究，還有帝國(guó)航空部的高額的投資作為基礎(chǔ)。
    在去年的時(shí)候，容克發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠(chǎng)的jumo  004  型渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)，在幾種發(fā)動(dòng)機(jī)的競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，被帝國(guó)航空部選為了下一代噴氣飛機(jī)的動(dòng)力，而現(xiàn)在的me262，兩側(cè)機(jī)翼上的碩大的發(fā)動(dòng)機(jī)，就是這種噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)。
    為了避人耳目，飛機(jī)是在利比亞的基地進(jìn)行試飛的，這里空間廣闊，哪怕就是失事墜機(jī)，也不會(huì)造成意外傷害，造成泄密。
    每一次的試飛，都離理想更近了一步。現(xiàn)在的這款飛機(jī)，已經(jīng)進(jìn)入了最后的階段，再飛行一段時(shí)間，就能夠定型，緩慢地交付給空軍了。
    在梅塞施米特的一旁，試飛員弗里茨-溫德?tīng)枺┐髦椎娘w行裝具，準(zhǔn)備登機(jī)，進(jìn)行一次試飛。
    利比亞的天氣是很熱的，溫德?tīng)栆矝](méi)有多說(shuō)什么，向梅塞施米特?fù)]手致意之后，就爬上了舷梯，進(jìn)入了氣泡式的座艙，準(zhǔn)備做起飛前的準(zhǔn)備。
    就在這時(shí)，突然，一名通信兵急匆匆地跑過(guò)來(lái)，大聲地喊道：“緊急情況，緊急情況，請(qǐng)立刻停止試飛，英國(guó)人的轟炸，馬上就要來(lái)了！”
    遠(yuǎn)程警戒雷達(dá)，發(fā)現(xiàn)了英國(guó)人的轟炸機(jī)編隊(duì)之后，立刻就將警報(bào)傳到了各處，也包括這里的基地。
    英國(guó)人，要來(lái)轟炸了，為了保險(xiǎn)起見(jiàn)，試飛暫停！
    聽(tīng)到了這話(huà)，梅塞施米特頓時(shí)就是一愣，跟著，一個(gè)大膽的想法，在腦子里冒出來(lái)：“立刻給飛機(jī)裝彈！我們這次，正好可以狠揍英國(guó)佬！”
    這款飛機(jī)，已經(jīng)進(jìn)入了試飛的后期，也加裝了武器，只是沒(méi)有裝子彈而已，現(xiàn)在立刻裝彈，剛好能夠趕上攔截！
    “可是，阿爾伯特將軍讓您停止試飛。”通信兵說(shuō)道。
    “去他的阿爾伯特，我直接對(duì)元首負(fù)責(zé)。”梅塞施米特說(shuō)道：“你給我滾遠(yuǎn)點(diǎn)！”
    這是個(gè)好機(jī)會(huì)！，梅塞施米特已經(jīng)躍躍欲試了。手機(jī)用戶(hù)請(qǐng)瀏覽閱讀，更優(yōu)質(zhì)的閱讀體驗(yàn)。