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第四百二十四章 從來沒有哪種飛機能使我這樣一見鐘情

    阿爾伯特-布勞恩將軍,是希瑞克委派過來,擔任整個利比亞基地的負責人的,他雖然是個將軍,卻是技術兵種,所以,手里的權力不是很大。
    他來到這里,主要是協調各種機構的科研的。
    現在,利比亞的基地規模很大,除了常見的機構之外,還有秘密的火箭,原子彈等計劃,每一個計劃,都是有負責人的,這些負責人,時常不拿阿爾伯特當回事。
    阿爾伯特最大的作用,就是提供后勤保障,如果他從中做手腳的話,那這些計劃實際負責人,就會直接去希瑞克那里告狀。
    所以,阿爾伯特到這里,表面上是負責人,實際上是協調官而已。
    很多人都不尿他,包括梅塞施米特,當研制成功了BF1o9之后,梅塞施米特就獲得了巨大的個人威望,而現在研制的新的噴氣機,更是能夠改變空戰態勢的一個大殺器,遠遠過現在風頭正盛的F19o.
    而在利比亞的試飛,很快就要結束了,現在,正好有這么一個機會,當然不能放棄!
    把飛機放到實戰中去,才能夠檢驗出更多的問題,當初的BF1o9就是在實戰中,檢驗出來了武器威力不足,才換的軸炮。
    現在也是一樣,噴氣機,究竟有什么需要改進的,就從一場實戰中開始!
    當然,如果阿爾伯特真的過來,梅塞施米特也得給對方面子,畢竟不能直接就說僵了啊,現在,就趁著阿爾伯特沒在,趕緊將飛機飛起來去迎敵,等到阿爾伯特過來的時候,飛機已經飛起來了,到時候他也沒轍!
    趕緊裝炮彈!
    以前的螺旋槳飛機,機頭前面是螺旋槳,想要安裝航炮是相當不容易的,軸炮空間狹小,而其他的航炮,就需要和螺旋槳同步,省得打到螺旋槳上了,口徑也不能太大。
    而現在的噴氣機,動機是在兩邊的機翼上的,機頭的空間,完全地釋放出來了,于是,這架最初的原型機,在機頭上,當仁不讓地安裝了  4  門電氣操縱式電擊  mk  1o8/3omm  航炮。
    不錯,就是4門,3o毫米航炮,火力絕對兇殘,這款飛機在設計的時候,先目標,就是干掉敵人的轟炸機。
    3o毫米的炮彈,威力巨大,只要一,就能撕裂對方!
    這四門航炮,上面的備彈1oo,下面的備彈8o。
    試飛的時候,不會在航炮上裝上炮彈,只有進行武器射擊的時候,才會裝彈,所以現在,必須要快地裝彈!
    周圍的技術人員立刻上來,推著3o毫米的彈鏈,快地給me262裝填,只要裝好,立刻就能起飛。
    而溫德爾,也無比的興奮,作為梅塞施米特公司的席試飛員,他是沒有機會上戰場的,這次,終于可以暢快淋漓地打一場了。
    他在腦子里,快地制定著戰術。
    就在彈藥加裝即將完成的時候,遠處傳來了摩托車的聲音,梅塞施米特博士不安地扭頭過去,果然,看到了自己最不愿意看到的人。
    阿爾伯特來了。
    “梅塞施米特先生,請立刻停止這次飛行。”阿爾伯特說道:“me262戰斗機,是我們的一項機密,絕對不能有任何的泄露。”
    “這怎么會呢?”梅塞施米特說道:“這里是沙漠,我們的飛機上去,將那些轟炸機都打下來,確保沒有人能回去,不就能保守住秘密了嗎?”
    雖然面對通信兵,梅塞施米特說了個滾字,其實不是他的粗魯,只是想要嚇走對方而已,誰能想到,阿爾伯特這么快就過來了。
    他當然得好好說話。
    “這是基地的條例,如果你們違反了條例,那就請離開基地。”阿爾伯特說道。
    老虎不威,以為病貓呢?以前的時候,阿爾伯特太和善了,以至于誰都想欺負他,而現在,他是不會妥協的。
    不想在,就滾蛋,這么好的地方,可不是隨便能找到的,你在德國試飛試試?英國的間諜,肯定會第一時間就現的。
    但是,當阿爾伯特說完這句話的時候,就現他錯了。
    梅塞施米特剛剛,只是為了打掩護,掩護溫德爾上飛機而已。
    而現在,他的話音剛落,那種噴氣機特有的轟鳴,就出現了。
    左啟動,右啟動。兩臺動機,成功地冒出了火苗,溫德爾當然不會放棄這次機會。
    “你們等著受希瑞克元的懲罰吧!”站在一旁,阿爾伯特知道自己無法阻止對方了,不由得憤怒地說道。
    此時,me262,已經開始在跑道上滑跑了。
    這個時代,德國的航空科技,絕對是最達的,其他國家的戰斗機,還在五百公里每小時的度上努力的時候,他們就已經遠遠地出了對方。
    溫德爾作為me262的席試飛員,在這款飛機上已經飛過了2oo多個小時,動機都換了四次了,他和這種飛機,簡直就是融為一體的。
    溫德爾柔和前推油門桿,三十秒后,兩臺  Jumo  oo4  的轉都達到了  7,5oo  轉每分鐘,又逐漸達到了  8,5oo,這已經是它的最大功率了。
    接著,溫德爾松開了剎車,后背上,猛烈的推背感傳來,飛機如箭般的射了出去,幾秒鐘內,就達到了  18o  公里每小時。
    他輕輕地向后拉動操作桿,機頭就這樣抬了起來,接著,繼續滑跑了幾秒之后,主起落架也離開了地面,五噸重的me262,飛離了跑道。
    作為一名飛行員,最喜歡的就是這樣的感覺!
    溫德爾的腦子里,想著最初和me262在一起的日子,當初,他無論如何,都無法將這架飛機飛起來。
    按照理論計算,5  噸重的飛機在時過  18o  公里時肯定能抬起尾部了,可是飛機就是起不來。
    怎么回事?研究表明,高滑行時的飛機呈昂姿勢,主翼攻角過大,加上動機吊艙的影響,在主翼后方形成大范圍的紊流場,處在紊流中的尾翼失效。
    溫德爾大膽地提出了一種方式,用前剎車逼迫高滑行飛機低頭,擺脫尾部的亂流!
    他大膽地嘗試,在高下剎車,然后。稍稍帶桿,飛機毫不費力的離開了地面!
    空中的  me  262  如魚得水,對舵面操縱非常敏感。從飛機上下來后,溫德爾興奮的說:“從來沒有哪種飛機能使我這樣一見鐘情!”
    溫德爾喜歡這架飛機,現在,他更希望利用這架飛機,去干掉可惡的英國人!
    耳機里,傳來了地面的呼叫:“飛燕3號,請立刻返場,飛燕3號,請立刻返場。”
    按下了通話器,溫德爾應答道:“飛燕3號收到,請指示敵轟炸機方位,請指示敵轟炸機方位!”

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