趙權(quán)沒有繼續(xù)留在曹樹峰的家里，他只管治好這只老虎，可不管看熱鬧。
    至于曹樹峰如何處理劉芳和那個高齡小白臉，那是曹樹峰自己的事情。
    下樓回到車上后，趙權(quán)就靜靜的等待著，自己一個人開車來的，可不能再一個人開車回去。
    大約兩分鐘后，高齡小白臉下來了，快步逃走，慌里慌張的。
    看他那樣子，感覺就像是曹樹峰家里殺了人似的。
    不過趙權(quán)相信，曹樹峰隱忍這么多年，肯定不是為了拿到錢后再去挨顆槍子。
    事實也的確如此，大約十分鐘后，曹樹峰就跟劉芳并肩下來了。
    途經(jīng)趙權(quán)車旁時，他對趙權(quán)說道：“老板，你再等會兒，我去離個婚，去去就回。”
    他去離個婚，說的就好像去買包煙一樣平靜。
    趙權(quán)自然不介意再多等會兒，反正車?yán)锾芍κ娣模绕涫悄前茨ψ危拧?br/>     大約半小時后，車門就被曹樹峰給拉開了，然后坐進(jìn)了副駕駛。
    “老板，你開車吧，我不會開車。”
    趙權(quán)樂了，“大老板都不會開車，因為他們用不著開車。”
    曹樹峰小有尷尬，“以前確實是這么想的，結(jié)果后來得自己開車了，卻發(fā)現(xiàn)連買車的錢都沒有，所以學(xué)駕照也就沒必要了。”
    倒是實誠，趙權(quán)又問道：“都處理完了？”
    曹樹峰點(diǎn)點(diǎn)頭，“跟劉芳離婚了，給了她三千萬，孩子撫養(yǎng)權(quán)歸我。”
    說完，曹樹峰又覺得不太得勁兒，就補(bǔ)充解釋道：“畢竟每月還給我一千塊錢的生活費(fèi)，這些年無論嘴上再損，行為上再失德，她也從來沒有在這一千塊錢的動過手腳。”
    “這是恩，得還。”
    一句是恩得還，就丟出去三千萬，原因只是劉芳曾經(jīng)每月給他一千塊錢生活費(fèi)。
    趙權(quán)笑呵呵的問道：“那我這五千萬的恩，你怎么還？”
    曹樹峰很認(rèn)真的回道：“不還，命都賣給你了，為什么要還。”
    這句話盡管聽起來有些變相諂媚的成分，但卻是曹樹峰發(fā)自肺腑的話。
    這很好，趙權(quán)很喜歡，但他還是拍了拍曹樹峰的肩膀，“我不要你的命，我要汽車，我要世界年度風(fēng)云車，從咱們手里造出來的世界年度風(fēng)云車。”
    曹樹峰微愣，隨即問道：“你有多少錢？”
    趙權(quán)沒有回答，反而問道：“你有什么辦法？”
    曹樹峰想都不想的回道：“新能源。”
    趙權(quán)問道：“可是現(xiàn)在市場上新能源車已經(jīng)很多，無論合資國產(chǎn)還是純進(jìn)口，鋪天蓋地，而且國家還有很好的政策扶持，這就注定我們在新能源車?yán)锊蝗菀酌邦^，在車市里難以扎根。”
    曹樹峰知道這是自己的考題，所以回答的很認(rèn)真。
    “這些年我一直在關(guān)注著汽車市場，尤其是新能源市場。我能看出國家汽車工業(yè)的走向，在傳統(tǒng)領(lǐng)域的內(nèi)燃機(jī)里，我們以后走在了后面，但是關(guān)于新能源，大家的起跑線卻幾乎相當(dāng)。”
    “就好比繞過三代機(jī)的精研直接搞四代機(jī)一樣，汽車工業(yè)也想搞一次彎道超車。”
    “但就目前的市場環(huán)境來看，政策是好的，但商家圖謀的卻只是金錢，把這政策和新能源汽車的理念生生扭變成了一個偽命題，尤其是電池組的新能源，更是沒有半分可行性。”
    “我不知道那些所謂的教授和有關(guān)專家到底是出于什么角度來支持電池組的新能源，但在我看來，這純屬是一件扯淡的事情，當(dāng)年我就否認(rèn)過這種方法，但現(xiàn)在大家還是這樣選擇了。”
    “我之前曾查過一組數(shù)據(jù)，截止到2017年國內(nèi)的發(fā)電數(shù)據(jù)，火力發(fā)電為2.21億千瓦，占發(fā)電比69%，總發(fā)電量10632億千萬，總占比高達(dá)77%，風(fēng)力發(fā)電占總發(fā)電量1%不到，水利發(fā)電目前占全國電力的24%左右，年發(fā)電總量為14.8%。”
    “從這份數(shù)據(jù)上就可以看的出來，火力發(fā)電仍是我國如今的電量的根本來源。在依賴火力發(fā)電的情況下，大力推行新能源電動車，將煤炭石油轉(zhuǎn)化為電能再變?yōu)閯幽埽斗攀褂眯履茉措妱榆嚠a(chǎn)品，這真的環(huán)保嗎？”
    “雖然電動車本身不產(chǎn)生污染，但熱能轉(zhuǎn)化為電能，再轉(zhuǎn)為動能的過程能量損耗并不小，轉(zhuǎn)化過程產(chǎn)生的污染不容小覷，通過緩解燃油壓力增大電力壓力，就真的長遠(yuǎn)可行嗎？”
    “我不這么認(rèn)為。”
    提起新能源汽車，曹樹峰侃侃而談，有如王者指點(diǎn)江山，揮斥方遒。
    “與普通內(nèi)燃機(jī)相比，的確在看得見的地方電動車更要環(huán)保節(jié)能，最根本的是日常行駛過程不會排放污染物，如果咱們國內(nèi)電量的主要來源是水力發(fā)電，那么推行新能源汽車百利無害，但基于國內(nèi)火力發(fā)電基礎(chǔ)上，電動車的推廣無疑增加了不少電力壓力。”
    “在我依托于整個行業(yè)分析，電動車從來都不是最好的新能源車。畢竟在海外市場中，EV純電動沒有被推廣的根本原因是生產(chǎn)環(huán)節(jié)浪費(fèi)嚴(yán)重，增加電力壓力。”
    “譬如說與常規(guī)內(nèi)燃機(jī)15到20的使用年限相比，電動車受限于電池組壽命，大多壽命只有5到7年，到了壽命期大多需要更換電池組或者整車更換，報廢循環(huán)再生產(chǎn)所產(chǎn)生的浪費(fèi)行為更嚴(yán)重，同時龐大的電動車群體一定會增加電力壓力。”
    “在最早的時候我就認(rèn)為，只有氫能源，才能在真正意義上被定義為新能源產(chǎn)品。”
    “譬如說倭國以及米國目前大力推行的氫能源，從根本上來說才是真正的新能源汽車，它的推動能源為氫，氫可以從水中提取，發(fā)熱量大而且排放物依然是水。”
    “這種優(yōu)勢非常明顯，原料獲取源源不斷，從海水中可以輕松提取，而且排放物無污染，無廢氣，更不會導(dǎo)致溫室效應(yīng)。目前世界上幾家主流車企都在研發(fā)氫能源電動車，甚至豐田、本田等企業(yè)的氫能源車型已經(jīng)投放市場，北美那邊開始在擴(kuò)張市場。”
    越說，曹樹峰越激動，最后甚至都忍不住攥緊了拳頭，滿臉的惱恨。
    “我在十五年前就在和科研人員探討過后，提出了發(fā)展氫能源的設(shè)想，但當(dāng)時根本就沒有人同意，覺得我是在天方夜譚，覺得氫能源作為燃燒動力太過危險。難道他們就想不到以后還會有核動力汽車嗎？難道核動力就不危險嗎？”
    “但是我當(dāng)時的話根本沒人信，沒人同意，因為我動了他們的蛋糕。現(xiàn)在好了，全世界都在搞新能源，咱們已經(jīng)晚了一步，我當(dāng)初的設(shè)想如今在倭國和米國被發(fā)展起來了。”
    “現(xiàn)在呢，國內(nèi)眾廠商又研究起了電池組能源，這特么到底是在敷衍老百姓，還是在敷衍國家，簡直就是對國家對國民的不負(fù)責(zé)任，對國家工業(yè)技術(shù)發(fā)展最大的不負(fù)責(zé)任！！！”