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    第八十五章 陰差陽錯
    在這次魚雷攻擊中，倒霉的不僅僅有“加賀”號。
    因為沒有看到來襲的魚雷攻擊機，所以“摩耶”號沒有及時進行規(guī)避，而其位置正好在魚雷的攻擊區(qū)域之內(nèi)。
    十點五十四分，“摩耶”號被魚雷擊中。
    如果這是一條重型魚雷，“摩耶”號肯定會被擊沉。要知道，魚雷的命中點就在其左側(cè)中部，離水面大約四米。當時，中國海軍還沒有研制出磁感應(yīng)近炸引信，因此魚雷的定深都低于戰(zhàn)艦的吃水深度，命中點一般在戰(zhàn)艦的側(cè)面，而不是艦底。如果有磁感應(yīng)近炸引信，那么這條魚雷就能擊沉“摩耶”號。
    “摩耶”號沒有沉沒，只是遭到重創(chuàng)，并且在七天后回到東京灣。在經(jīng)過了三個月的緊張維修之后，“摩耶”號在年底返回聯(lián)合艦隊。只是，這個時候的日本海軍已經(jīng)完全喪失了奪取制海權(quán)的希望。結(jié)果就是，直到日本戰(zhàn)敗，“摩耶”號的大部分時間都在港口、或者東京灣內(nèi)活動，再也沒有出海執(zhí)行過作戰(zhàn)任務(wù)。日本投降之后，中國海軍征用了“摩耶”號重巡洋艦，并且一直使用到大戰(zhàn)結(jié)束。戰(zhàn)后，“摩耶”號被當做戰(zhàn)爭過剩物資，被贈送給了琉球王國。最后，這艘戰(zhàn)艦一直服役到八零年代末，才宣告退役，成為大戰(zhàn)前建造的戰(zhàn)艦中服役最久的一艘。
    當然，這都是后話了。
    “摩耶”號中雷，讓“加賀”號的處境變得更加兇險。
    因為“愛宕”級在建成的時候，標準排水量就比設(shè)計排水量多出了將近兩千噸，在戰(zhàn)前又進行了現(xiàn)代化改裝，排水量又增加了五百多噸，超標近兩千噸，不但導致干舷過低，還使得儲備浮力嚴重不足。
    結(jié)果就是，“摩耶”號在左側(cè)艙室進水之后，為了保持平衡向右側(cè)艙室注水，最終導致戰(zhàn)艦的露天甲板幾乎快被海面淹沒。
    十一點半不到，“摩耶”號就因進水嚴重脫離了戰(zhàn)斗群。
    這下，留下來掩護與幫助“加賀”號的就只有一艘輕巡洋艦了。
    更要命的是，“加賀”號在只能使用右側(cè)推進軸的情況下，不得不把主舵向左偏轉(zhuǎn)，并且得把航速降低到十六節(jié)以內(nèi)，才能保持直線航行。
    這個速度，顯然太慢了。
    當然，“加賀”號也不是沒有希望。如果能夠及時修復被卡住的左部內(nèi)冊、即二號推進軸，就能把航速提高到二十節(jié)。
    可惜的是，“加賀”號上的官兵根本沒有足夠的時間來修復二號推進軸。
    在“加賀”號遭到攻擊后不久，“蒼龍”號航母也受到了攻擊。
    這就是由“漢高祖”號派出的八架魚雷攻擊機。
    這八架魚雷攻擊機到達的時候，戰(zhàn)斗已經(jīng)進行了將近一個小時。一是這八架魚雷攻擊機起飛的時間最晚，二是魚雷攻擊機的巡航速度本來就最慢，三是這八架魚雷攻擊機中沒有帶隊長機，也就是沒有指揮機。
    與普通的魚雷攻擊機相比，指揮機上多出了一部電臺，可以跟艦隊、以及其他機群進行通信聯(lián)絡(luò)。問題是，“漢高祖”號上的那架長機在起飛的時候損毀了，而頂替的備用機根本就沒有指揮能力。
    結(jié)果就是，這八架魚雷攻擊機飛錯了方向，在途中耽擱了不少時間。
    這一耽擱，反而帶來了一個意想不到的收獲。
    要知道，在一個小時的戰(zhàn)斗中，由“赤城”號與“加賀”號組成的第一航母突擊群一直在向東航行，而后面的第二航母突擊群沒有向東航行。也就是說，當八架魚雷攻擊機遇到了返航的友機，終于找對了前進方向的時候，已經(jīng)錯過了第一航母突擊群，徑直飛向還沒有被發(fā)現(xiàn)的第二航母突擊群。
    可惜的是，攻擊“蒼龍”號，等于在送死。
    要知道，一個小時，足夠“蒼龍”號派出所有戰(zhàn)斗機，并且把停放在飛行甲板上的戰(zhàn)機送回機庫了。
    八架魚雷攻擊機到達的時候，遭到了近二十架戰(zhàn)斗機的瘋狂攔截。
    結(jié)果就是，八架魚雷攻擊機全部被擊落，而且沒有一架能夠飛到離“蒼龍”號一千米以內(nèi)的地方投下魚雷。
    只是，這八架魚雷攻擊機也沒有白白犧牲。
    十點二十分，李向龍親自率領(lǐng)第二波攻擊機群出發(fā)。
    首先起飛的依然是負責護航掩護的戰(zhàn)斗機，而緊接著就是由李向龍直接指揮的俯沖轟炸機。
    與第一波攻擊機群一樣，第二波攻擊機群也是讓部分護航戰(zhàn)斗機前出掩護。
    結(jié)果就是，“漢高祖”號上的八架魚雷攻擊機像飛蛾一樣撲向“蒼龍”號的時候，第二波攻擊機群的護航戰(zhàn)斗機也趕到了，而且飛行員看到了那些從高空俯沖下去攔截魚雷攻擊機的“零”戰(zhàn)。
    這下，“蒼龍”號暴露了。
    十一點四十分，十二架“猛禽”趕到，立即開始驅(qū)逐“零”戰(zhàn)。
    與前一場空戰(zhàn)不同，這次的優(yōu)勢掌握在“猛禽”手里。原因很簡單，“零”戰(zhàn)為了攔截從超低空突防的魚雷攻擊機，都在低空飛行，而“零”戰(zhàn)的垂直機動性能本來就比“猛禽”差了一大截。當十二架“猛禽”從高空俯沖下來的時候，“零”戰(zhàn)只有逃命的份。第一輪交手，就有七架“零”戰(zhàn)被擊落。剩下的“零”戰(zhàn)雖然僥幸逃脫，但是也沒能改變局面，因為要比爬升，“零”戰(zhàn)依然不是“猛禽”的對手，也就不可能在以垂直機動為主的空戰(zhàn)中占到半點便宜。
    最重要的是，前出的十二架“猛禽”成功咬住了所有防空戰(zhàn)斗機。
    十一點五十分不到，李向龍看到了前方的“蒼龍”號航母，而且發(fā)現(xiàn)所有的防空戰(zhàn)斗機都被護航戰(zhàn)斗機打散了。
    李向龍極為理智，沒有立即殺向“蒼龍”號，而是讓機群減速，等待魚雷攻擊機。
    事實上，這個時候，李向龍這邊只有十二架俯沖轟炸機，而在后面跟進的也只有同樣從“秦始皇”號上起飛的十二架魚雷攻擊機。
    可以說，李向龍極為大膽。
    要知道，如果“飛龍”號在這個時候派遣防空戰(zhàn)斗機掩護“蒼龍”號，那么李向龍的做法只會讓他身陷絕境。
    所幸的是，“飛龍”號上的戰(zhàn)斗機沒有飛過來。
    十一點五十五分，在十二架魚雷攻擊機跟上來后，李向龍安排了攻擊戰(zhàn)術(shù)，首先由俯沖轟炸機在高空吸引防空炮火，但是不首先攻擊，而是由超低空進入的魚雷攻擊機率先發(fā)起攻擊，在日艦的防空火力轉(zhuǎn)向低空的時候，俯沖轟炸機再進入。如果攻擊得手，日艦根本無法阻擋兩支機群。
    顯然，這是一次教科書式的反艦轟炸行動。
    對于只有一艘重巡洋艦掩護的航母來說，更不可能應(yīng)付如此強度的空中打擊。
    從一開始，“蒼龍”號的防空火力就被打亂了。
    雖然實戰(zhàn)證明，口徑在四十毫米左右的高射炮是最理想的防空武器。在整個第二次世界大戰(zhàn)期間，由四十毫米高射炮擊落的敵機占到了總量的百分之四十以上。但是要想讓四十毫米高射炮發(fā)揮作用，就少不了大口徑高射炮。在防空作戰(zhàn)中，大口徑高射炮的主要作用不是擊落來犯的敵機，而是打散敵機群，讓敵機無法進行有組織的進攻，也就無法在同一時間集中發(fā)起攻擊。更重要的是，分散進入的敵機更容易遭到放空炮火的集中打擊，也就更容易被中小口徑高射炮擊落。
    由此可見，合理使用大口徑高射炮具有極為關(guān)鍵的價值。
    也正是如此，在大戰(zhàn)期間，中國與美國才先后研制出了專門用于大口徑高射炮的電磁近炸引信，大幅度提高了大口徑高射炮的作戰(zhàn)效率。
    當然，這已是戰(zhàn)爭中后期的事情了。
    “蒼龍”號遭到攻擊的時候，其大口徑高射炮，以及負責掩護的“蒼龍”號的“鳥海”號重巡洋艦上的高射炮都沒能發(fā)揮應(yīng)有的作用，即敵機群還在攻擊范圍之外，就把敵機群打散。
    主要就是，這兩艘戰(zhàn)艦上為數(shù)不多的大口徑高射炮要同時應(yīng)付兩個高度上的敵機。
    顯然，大口徑高射炮的靈活性根本比不上中小口徑高射炮。
    結(jié)果就是，在轉(zhuǎn)向攔截從超低空進入的魚雷攻擊機之后，兩艘戰(zhàn)艦上的高射炮都來不及對付從高空而來的俯沖轟炸機。
    李向龍依然飛在最前面，而且他的目標就是“蒼龍”號。
    十一點五十九分，李向龍駕駛的“雪雕”在“蒼龍”號上方大約五百米處投下炸彈，緊跟著他進入的另外三架“雪雕”也幾乎同時投下炸彈。也就是說，有四枚炸彈幾乎在同一時間砸向“蒼龍”號。
    雖然“蒼龍”號正在全速規(guī)避，而且不斷的進行著毫無規(guī)律的轉(zhuǎn)向機動，以干擾俯沖轟炸機瞄準投彈，但是這么大一艘航母，要想避開幾乎同時投下的四枚炸彈，基本上是不可能的事情。
    更何況，這四架俯沖轟炸機在投彈的時候，幾乎沒有受到干擾。
    要知道，也就在李向龍架機俯沖的時候，從超低空進入的十二架魚雷攻擊機中的九架也進入了攻擊距離。也就是說，“蒼龍”號上的小口徑高射炮都在應(yīng)付魚雷攻擊機，根本沒有對付俯沖轟炸機。
    也許，日本海軍認為魚雷的威脅更大……RQ