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    作為一架新能源動力的超輕型飛機(jī)，電動版塞斯納172r的飛行并不會給大家?guī)矶嗝大@艷的表現(xiàn)，況且斯科特這是第一次飛電動飛機(jī)，在不清楚這套動力系統(tǒng)的各項極限參數(shù)之前，他也不可能飛什么特別危險的動作，只是飛了一個起飛、爬升、轉(zhuǎn)彎等動作，也就10多分鐘的時間就降落了下來。
    “怎么樣？”斯科特剛一落地，亞歷克斯.杜蘭德就急切的向他問道。
    “動力方面還是有些不足。”斯科特很不客氣的道。
    對于斯科特的這個評價，亞歷克斯.杜蘭德絲毫沒有覺得有什么不妥，兩臺電動機(jī)總共才60kw的功率，相比于燃油版172r那極限200多馬力的功率的確是差了點兒，能飛起來就已經(jīng)很不錯了，還在更加優(yōu)秀的螺旋槳可以稍稍彌補(bǔ)一下發(fā)動機(jī)功率方面的差距，這本就在亞歷克斯.杜蘭德的意料之中，點點頭道：“除了動力，其他方面呢？比如操控之類。”
    “那就優(yōu)秀的多了，”斯科特的臉上不由露出一點笑容：“整套動力系統(tǒng)的感覺很順滑，就像是一條真絲絲巾從你的手上劃過一般美妙，最讓人迷醉的是沒有發(fā)動機(jī)震耳欲聾的轟鳴聲，感覺簡直就像是在駕駛一家在高空滑翔的、帶有輔助動力的滑翔機(jī)，我得說，這種* 感覺很美妙……”
    亞歷克斯.杜蘭德打斷他的話，他不是來聽斯科特說這些的，急切的問道：“如果我們推出搭載這套動力系統(tǒng)的教練機(jī)。你覺得怎么樣？”
    “非常棒！”斯科特立刻毫不猶豫的道：“boss，我得說。如果只是用于初級學(xué)員的飛行教學(xué)，再也沒有比這個更合適的了……如果能夠提升一下動力水平、增加一下機(jī)翼的面積。那么簡直就完美。”
    雖然斯科特是塞斯納公司的特級飛行員、試飛員，但他并不是站在一名特級飛行員的角度來看待這架電動版的塞斯納172r，相反，他是真正站在初學(xué)飛行的菜鳥的角度來看待這款飛機(jī)的，飛行學(xué)員不是特技飛行員，也不是飛行特技表演者，他們不會飛什么難度極高的動作，對他們來說，只要能夠?qū)w機(jī)飛起來、然后在安全的落下。出現(xiàn)一些小的情況能夠自己處理，這就算是一個合格的飛行員、能夠拿到飛行駕照了，用這么一套動力系統(tǒng)來做初級飛行員培訓(xùn)的教學(xué)工作簡直就是完美。
    亞歷克斯.杜蘭德立刻扭頭看向林錚，急切的問道：“那么林先生……”
    知道亞歷克斯.杜蘭德想要問什么，林錚笑著道：“我們正在研發(fā)新一代的電動機(jī)，新一代的電動機(jī)研發(fā)成功后，功率有望達(dá)到40kw，重量有望降低到30公斤。”
    “好，太好了……”亞歷克斯.杜蘭德頓時喜出望外。
    現(xiàn)在這架飛機(jī)上的動力系統(tǒng)是80公斤、60kw。新一代的可以提升到60公斤、80kw？自重降低了20公斤，功率還能一聲20kw？這等于生生增加了至少100公斤的推力啊，對于吃了幾十年航空飯的亞歷克斯.杜蘭德來說，他太清楚這種級別的性能提升對于一款輕型飛機(jī)意味著什么了。
    熱切的抓住林錚的手。亞歷克斯.杜蘭德激動的道：“林先生，我認(rèn)為我們有必要在更廣的范圍內(nèi)加深了解，您認(rèn)為呢？”
    “當(dāng)然。”毫不客氣的笑納了亞歷克斯.杜蘭德伸過來的橄欖枝，林錚笑道：“能夠與塞斯納這樣的業(yè)界翹楚合作。是我們的榮幸。”
    塞斯納公司需要這么一款使用成本低廉的教學(xué)用飛機(jī)，雖然500公里左右的飛行里程僅相當(dāng)于燃油版塞斯納172r的三分之一不到。但它的成本優(yōu)勢太大了，百公里不到5美元的使用成本足以抵消掉他腿短的毛病，而且亞歷克斯.杜蘭德有信心，自己完全可以在后期的改進(jìn)過程中去掉更多的重量，增加電池的數(shù)量，以此來增加航程。
    “咳咳……”斯科特輕咳了兩聲打斷亞歷克斯.杜蘭德的話：“林先生，請問你們這套動力系統(tǒng)的價格是多少？”
    對啊！斯科特這個問題讓陷入了狂熱狀態(tài)的亞歷克斯.杜蘭德的腦袋頓時輕型了過來：該死，怎么把這么重要的問題給忘記了？
    電動飛機(jī)在飛行成本方面的確很有優(yōu)勢，但如果這套動力系統(tǒng)的價格過于昂貴，對于塞斯納172r的潛在顧客們來說可就未必是一件好事了，要知道，一架基礎(chǔ)配置的塞斯納172r還不到3萬美元，頂配版本的機(jī)型也不到5萬美元。
    “5.5萬美元。”林錚毫不猶豫的報了一個高價。
    5萬美元？
    亞歷克斯.杜蘭德和斯科特同時皺起了眉頭：這個價格……
    5萬美元貴么？憑心而論，這個價格其實不能算貴，雖然他們整天里和燃油動力系統(tǒng)打交道，但并不意味著他們對新能源動力系統(tǒng)不關(guān)注，事實上塞斯納公司對新能源動力系統(tǒng)一直都在跟蹤，以當(dāng)前國際上鋰離子電池的成本來計算，每千瓦時、即每一度電的鋰離子電池的成本就近1000美元，20千瓦時的電池組就需要差不多2萬美元；功率密度這么大電動機(jī)、而且還是永磁的，價格當(dāng)然更加不菲，5.5萬美元的報價真心不算高，但相對于傳統(tǒng)動力不到3萬美元起的價格，這個價格的確有些讓人難以抉擇。
    “5.5萬美元的價格……實在是太貴了。”如同冷不丁被林錚澆了一盆涼水的亞歷克斯.杜蘭德苦笑著對林錚道。
    “沒錯，的確不便宜，”這一點林錚也承擔(dān)。但他聳聳肩：“但是您應(yīng)該明白，這絕對是當(dāng)前國際上能夠拿的出來的技術(shù)最先進(jìn)、成本最低的動力系統(tǒng)了。”
    “……”
    亞歷克斯.杜蘭德個斯科特?zé)o言的點點頭。他們不得不承認(rèn)林錚說的其實很對。
    終于被這個價格刺激的冷靜了不少的亞歷克斯.杜蘭德，思索了片刻。才道：“林先生，無論如何塞斯納對這套全新的動力總成&都非常有興趣，我想我們有必要深一步的進(jìn)行合作。”
    不管怎么說，塞斯納應(yīng)該改裝一批換裝了新能源動力系統(tǒng)的塞斯納172r，向各大航空培訓(xùn)機(jī)構(gòu)推薦一下，雖然500公里的航程的確是低了點兒，但相對于航空培訓(xùn)而言，這似乎也不算多大的事。
    “這是我們的榮幸，”林錚笑著點頭。他也沒指望雙方立刻就能達(dá)成合作，別的不說，塞斯納最起碼也要用半年以上的時間來對這套動力系統(tǒng)的安全性、經(jīng)濟(jì)性等各項指標(biāo)和參數(shù)進(jìn)行評估，只有等這些評估都通過了之后，雙方才會談下一步的合作，如果連前期的評估都通不過，下一步的合作也就無從談起了。話題一轉(zhuǎn)，林錚貌似不經(jīng)意的道：“我們還設(shè)計了一種全新的電動通勤自旋翼機(jī)，不知道貴公司是否有興趣合作？”
    嗯？自旋翼機(jī)？亞歷克斯.杜蘭德的興趣果然來了：“真的？在哪里？我能看看嗎？”
    所謂自旋翼機(jī)。和現(xiàn)在火得一塌糊涂的美軍v-22“魚鷹”旋翼機(jī)是兩回事，這玩意兒看上去像是一架直升機(jī)，腦袋上頂著兩片長長地直升機(jī)旋翼，沒錯。真的是飛機(jī)上采用的主旋翼，但與直升機(jī)不同的是，這貨的主旋翼并沒有動力。也沒有尾槳，取而代之的是一副推進(jìn)螺旋槳。
    起飛的時候。推進(jìn)螺旋槳推動飛機(jī)向前跑，在慣性和阻力的帶動下。主旋翼還是自旋，當(dāng)滑行一段距離之后（通常為20米至100米）就能夠起飛，做得好的可以做到只滑行20米就可以飛起來，甚至有帶輔助動力系統(tǒng)的，可以如同直升機(jī)一般直接垂直起飛，這種主旋翼帶有輔助動力系統(tǒng)的自旋翼機(jī)其實已經(jīng)和直升機(jī)差別不大了，但使用成本卻比傳統(tǒng)的直升機(jī)低不少。
    當(dāng)前世界范圍內(nèi)并沒有大規(guī)模的普及自旋翼機(jī)，最重要的一個原因就是這貨不好做大，直升機(jī)可以從只能載一個人的、自重只有100多公斤的“蚊子”直升機(jī)發(fā)展到載重到20噸的米-26“光環(huán)”超重型，但自旋翼機(jī)限于自旋效應(yīng)，只能做到最大起飛重量2噸以下，這極大的限制了這貨的使用。
    但毫無疑問，如果這貨能夠采用電動動力，極低的使用成本之下，作為一款通勤飛機(jī)就有很大的實現(xiàn)可能了。
    “還沒有開始組裝呢，”指著場地中間的幾個碩大的箱子，林錚無奈的道：“估計要到明天才能完成組裝工作。”
    “這可真是太遺憾了，”亞歷克斯.杜蘭德很郁悶，不過他也沒辦法，只好問道：“那么這個飛機(jī)的性能怎么樣？”
    “挺不錯，”說起這架自旋翼機(jī)，林錚臉上全都是笑容：“這架飛機(jī)可以攜帶兩人，飛行距離在200公里，我們?yōu)橹餍硖峁┝艘惶纵o助動力，現(xiàn)在可以做到15米的滑跑起飛，我們下一步的目標(biāo)是垂直起降……”
    “上帝啊，”亞歷克斯.杜蘭德被嚇到了，不敢置信的望著斯科特：“斯科特，你聽到了嗎？滑跑15米……”
    “是的，我聽到了。”斯科特跟著連連點頭，他也被嚇到了，15米的滑跑距離，基本上可以用于很多直升機(jī)停機(jī)坪了，除了那些危險的樓頂停機(jī)坪之外，基本上都可以保證這架飛機(jī)的起降，而200公里的飛行距離雖然短了點，卻也馬馬虎虎夠用……當(dāng)然，最重要的是，這貨用起來的成本真便宜啊！
    “林先生，我以eaa資深會員的身份，鄭重的要請您參加明年的奧什卡什eaa空中探險。”斯科特忽然臉色一肅，鄭重對林錚道。
    “呃……eaa？”林錚有些迷茫，下意識的扭頭看向一旁的亞歷克斯.杜蘭德：這個eaa是個什么鬼？
    “eaa是美國試驗飛機(jī)協(xié)會的簡稱這是世界上規(guī)模最大的通航飛機(jī)和自制飛機(jī)航展，他們在eaa總部奧什卡什舉辦的eaa空中探險是全世界最頂級航空盛會之一，吸引著各國首腦、企業(yè)高層以及幾十萬的航空愛好者，每年都有超過1萬架飛機(jī)飛來參加活動，五十萬名以上的航空愛好者參加活動，”說著說著，亞歷克斯.杜蘭德不由得激動起來，手舞足蹈的對林錚道：“當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)在活動舉行的一周內(nèi)可以獲得超過1.億美金的增長。”
    “1.1億美元的增長啊……”林錚無所謂的點點頭。
    在黃金周見多了幾十幾百萬人蜂擁而入某個城市、對當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)拉動幾個百分點的場景，1.1億美元真心打動不了林錚。
    “這真的是一個絕佳的主意，”看到林錚似乎對eaa不怎么在乎，亞歷克斯.杜蘭德認(rèn)真的對林錚道：“你要知道，全世界玩飛機(jī)的高手都會在eaa空中探險活動當(dāng)中出現(xiàn)，這里你可以看到最精彩的特技飛行表演，可以看到最杰出的技師和高手，同時也是你們的產(chǎn)品最佳的宣傳渠道……林，據(jù)我所知，迄今為止還沒有一架真正意義上的電動飛機(jī)在eaa上出現(xiàn)過，如果你們?nèi)プ觯銈兙统隽舜竺恕！?br/>     這個eaa這么厲害？
    雖然以往沒有聽說過eaa的存在，但看起來亞歷克斯.杜蘭德不像是在吹牛的樣子，林錚認(rèn)真的點點頭，對斯科特道：“好的，謝謝您的邀請，我會慎重考慮的。”
    “我很看好您的產(chǎn)品，真的，”斯科特一臉認(rèn)真地望著林錚，“您或許不知道，這是我獲得eaa資深會員資格一來，第一個邀請的企業(yè)。”
    老外就是這么不含蓄，這么直白的告訴你，我可是送給了你一個大人情，但不得不說，不管要不要去eaa，林錚還真的承斯科特的這份情。(未完待續(xù)……)