，超級(jí)電子帝國 ！
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    “謝謝斯科特先生，”雖然并不清楚這份邀請值多少錢，但既然這位斯科特是EAA的資深會(huì)員，想來這份邀請還是能值幾個(gè)美元的，林錚先禮貌的向斯科特道了謝，這才好奇的向斯科特問道：“斯科特先生，您能和我詳細(xì)的說一下這個(gè)EAA和EAA空中探險(xiǎn)么？坦白的說，我的主業(yè)是電子，航空飛行器這一塊我了解的不多。yan+kua”
    “當(dāng)然，這是我的榮幸，”聽到林錚的話，斯科特也笑了，他并沒有因?yàn)榱皱P不知道大名鼎鼎的EAA而惱怒，反而有些欣賞林錚的坦誠：“對(duì)于很多人來說，EAA就是一個(gè)航空愛好者們機(jī)會(huì)的大嘉年華，也是世界范圍內(nèi)的航空愛好者了解最新的民用航空類技術(shù)發(fā)展和未來發(fā)展趨勢的最好的機(jī)會(huì)……我說的這個(gè)民用航空是真正和個(gè)人息息相關(guān)的、而非大型的波音和空客這類的飛行器材……在這里你可以看到最精彩的表演，只要你足夠優(yōu)秀，可以吸引到投資商來支持你……”
    “這個(gè)就不用了，”亞歷克斯.杜蘭德大膽斯科特的話：“林先生自己本身就是一位大富翁。”
    “哦……”斯科特不好意思的笑了笑，明白自己老板這番話里面的暗示的他立刻知機(jī)的繞開這個(gè)話題，道：“總之，如果您想要在全球范圍內(nèi)盡快推廣您的新能源動(dòng)力系統(tǒng)，來EAA準(zhǔn)沒錯(cuò)。”
    雖然對(duì)斯科特的話心中尚有疑問，也懷疑這個(gè)所謂的EAA空中探險(xiǎn)活動(dòng)是否真的有這么厲害（主要是一周時(shí)間只有1.1億美元的經(jīng)濟(jì)拉動(dòng)這個(gè)數(shù)據(jù)，給林大老板留下了非常不好大的印象）但林錚心里的確心動(dòng)了，姑且不說美國人有說話喜歡夸張的毛病，但這看起來的確是一個(gè)不錯(cuò)的平臺(tái)？
    林錚在這里猶豫，亞歷克斯.杜蘭德卻忍不住了。打斷林錚的思考急切的問道：“林先生，我想要問您一個(gè)問題。”
    “你說。”
    “剛才您提到的這個(gè)自旋翼機(jī)，您有宣傳資料嗎？”
    “當(dāng)然有，”林錚恍然大悟的拍拍腦袋，有點(diǎn)懊惱：瞧我這腦子！：“稍等，小馬，去。把咱們自旋翼機(jī)的資料拿過來。”
    雖然是一個(gè)國內(nèi)的航展，但來參展、參觀的老外不老少，聯(lián)創(chuàng)科技精心準(zhǔn)備了宣傳資料，每一份宣傳資料不但印刷精美，而且還是用中英法三國語言對(duì)照寫就的，有了這三種語言，基本上不用擔(dān)心對(duì)方看不懂上面說了些什么了。
    聯(lián)創(chuàng)科技的這架自旋翼機(jī)的整體造型并沒有出乎亞歷克斯.杜蘭德的預(yù)料，作為一家剛剛踏足這個(gè)行業(yè)、甚至可以說還沒有踏足這個(gè)行業(yè)的新興企業(yè)，他們不可能、也不敢采用多么激進(jìn)的外形設(shè)計(jì)。整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格相當(dāng)保守，就是最傳統(tǒng)的自旋翼機(jī)的造型。但亞歷克斯.杜蘭德還是為聯(lián)創(chuàng)科技在某些饒有新意的設(shè)計(jì)而嘖嘖稱贊，比如那個(gè)將電池和電機(jī)的冷卻系統(tǒng)巧妙的與艙內(nèi)保溫系統(tǒng)結(jié)合在一起的設(shè)計(jì)，就讓亞歷克斯.杜蘭德大衛(wèi)驚嘆：“**，這簡直是天才的設(shè)計(jì)！”
    此類的小型飛機(jī)，通常情況下是沒有保溫設(shè)計(jì)的，春夏秋這三個(gè)季節(jié)開飛機(jī)還好，冬天開這種價(jià)格低廉的小飛機(jī)簡直就是遭罪，但聯(lián)創(chuàng)科技這種巧妙的結(jié)合，利用發(fā)動(dòng)機(jī)自身的冷卻系統(tǒng)來為機(jī)艙內(nèi)提供熱量，雖然并不確定能夠有多高的熱效率。但總歸不是一件壞事，不是么？
    他對(duì)聯(lián)創(chuàng)科技越發(fā)的感興趣了，眼睛也越來越亮。對(duì)林錚嚷嚷著道：“林，還是低估了您的實(shí)力，我想。我們或許可以在更廣的范圍內(nèi)進(jìn)行合作。”
    林錚剛要回答，斯科特的聲音從林錚的左邊傳了過來：“林先生。這個(gè)東西是什么？”
    順著斯科特聲音傳來的方向看過去，斯科特正站在一個(gè)看上去很詭異、似乎很像某種切割展示的機(jī)械產(chǎn)品的面前，此刻正好奇的向林錚問道：“我看著像是某種動(dòng)力設(shè)備。但為什么沒有動(dòng)力輸出端？”
    “那個(gè)？”看著斯科特看的那個(gè)東西，林錚笑了：“哦，那個(gè)是我們最新的飛輪電池。”
    “飛輪電池？”斯科特眨了眨眼，有些不解：“您說這個(gè)東西，是……電池？”
    “沒錯(cuò)，這是一個(gè)電池。”林錚肯定的點(diǎn)頭道。
    “可是……”指著眼前的這個(gè)“飛輪電池”的切割模型，斯科特有些傻眼：電池自己也不是沒見過，甚至飛機(jī)上專用的幾萬美元一塊黑匣子電池自己也沒少見，但眼前的這個(gè)東西，和自己見過的所有的電池都截然不同，如果不是林錚說這貨是個(gè)電池，沒有人能夠?qū)⑦@個(gè)東西與電池這倆字聯(lián)系在一起，就像是斯科特說的那樣，這東西看上去很像是某種動(dòng)力設(shè)備。
    “飛輪電池？”亞歷克斯.杜蘭德同樣一臉的迷茫：這是個(gè)什么鬼？
    “飛輪電池是我們公司研發(fā)的全新一代的儲(chǔ)能技術(shù)，這種全新的電池一掃現(xiàn)在的電池以虎化學(xué)方式來儲(chǔ)能的方式，轉(zhuǎn)而采用物理方式來儲(chǔ)能，這么說吧，以現(xiàn)在的技術(shù)水平而言，大約每6.5至7公斤的鋰離子電池可存儲(chǔ)1千瓦時(shí)的電能，但我們研發(fā)的飛輪電池的比功率已經(jīng)達(dá)到每公斤可以存儲(chǔ)3千瓦時(shí)的能量，比功率比傳統(tǒng)鋰離子電池高出來近30倍。”
    說起來這個(gè)飛輪電池，林錚簡直一把鼻涕一把淚，從當(dāng)初和首都電池研究所一起聯(lián)合研發(fā)這個(gè)飛輪電池到現(xiàn)在，已經(jīng)過去了整整7年的時(shí)間了，平均每年往里面的投入不低于1000萬美元，最近幾年，隨著研發(fā)進(jìn)度的加快，每年需要的投入更是突破一個(gè)億美元，這么長時(shí)間了，雖然取得了很多技術(shù)方面的進(jìn)展，但現(xiàn)在也只能做到在實(shí)驗(yàn)室里少量生產(chǎn)一些，距離大規(guī)模的商業(yè)化生產(chǎn)還有相當(dāng)?shù)囊欢尉嚯x要走。
    為什么林錚每年的錢不少賺，可手里卻沒有幾個(gè)閑錢？原因很簡單。手里有這么幾只吞金怪獸，多少錢也架不住花呀，至于為什么要用美元來算呢，因?yàn)樵谠缙诘难邪l(fā)過程中，很多原材料和研究設(shè)備國內(nèi)都沒有，全都需要從國外訂購，而買外國人的東西。那一定是需要美元的。
    不過亞歷克斯.杜蘭德可不知道這些，聽到30倍這個(gè)數(shù)字，他的眼睛頓時(shí)亮的嚇人，用力吞咽了兩口口水，急切的問道：“這東西真的有怎么厲害？你們應(yīng)該有資料吧？我看看可以嗎？”
    當(dāng)然沒有什么不可以的，既然專門將飛輪電池帶來了展會(huì)上，林錚本帶著某種壞壞的小算盤，大量的宣傳資料當(dāng)然必不可少。
    看完了宣傳資料之后的亞歷克斯.杜蘭德，狠狠的爆了一句粗口來表示自己內(nèi)心的感慨：“whata**！”
    是結(jié)結(jié)實(shí)實(shí)的被宣傳資料上的資料嚇壞了：在民用范疇內(nèi)。鋰離子已經(jīng)是當(dāng)今最先進(jìn)的大容量電池了，日本人剛剛搞出來的18650級(jí)別的電池可以達(dá)到150KW.h/kg的級(jí)別。這已經(jīng)算是創(chuàng)造了當(dāng)今電池能量密度之最，但現(xiàn)在，中國人居然拿出了3000KW.h/kg的電池？
    尼瑪大家還能一起愉快的玩耍不？
    更讓亞歷克斯.杜蘭德感到驚悚的是，這種飛輪電池的功率密度可以達(dá)到驚人的20000KW.h/kg，也就是說，一公斤的這種電池就可以存儲(chǔ)20度電，你這讓大家還怎么一起愉快的玩耍啊？
    但作為一名特級(jí)飛行員，斯科特考慮問題的角度截然不同，他更關(guān)心技術(shù)方面的問題，一臉驚喜的向林錚問道：“那么是不是可以這么認(rèn)為。用您的這種全新的電池，比如這架172R，電池自身的重量只有傳統(tǒng)電池的三十分之一？”
    如果當(dāng)真是這樣。為這架172R換成這種飛輪電池，豈不是意味著航程可以達(dá)到15000公里？
    15000公里？！
    這個(gè)數(shù)字一出來，斯科特結(jié)結(jié)實(shí)實(shí)的被自己給嚇到了：這個(gè)飛行距離竟然比波音747-400的航程還要遠(yuǎn)！
    當(dāng)然。沒有人會(huì)如此奢侈的配備如此之多的電池，林錚剛才也說了。這種電池達(dá)到價(jià)格很高，但無論如何，在應(yīng)用了這種全新的電池之后。電動(dòng)172R在航程上超過傳統(tǒng)燃油動(dòng)力的172R完全沒有問題，甚至可以做到飛機(jī)的自重更小，作為一輩子都在航空界打滾混飯吃的家伙，斯科特太明白這其中的意義了。
    苦笑一聲，林錚道：“沒錯(cuò)，但是現(xiàn)在的問題是，這種電池的成本太高了。”
    “有多高？”猶豫了一下，斯科特小心翼翼的問道：“哦，如果這是貴公司的機(jī)密，我完全能夠理解。”
    “這沒什么不能說的，大約是每千瓦時(shí)的電能需要1.2萬美元的樣子……這已經(jīng)是世界范圍內(nèi)最好的水平了。”
    “……”
    亞歷克斯.杜蘭德和斯科特頓時(shí)無語：果然夠高！
    現(xiàn)在民用級(jí)最先進(jìn)的鋰離子電池的成本也不過每千瓦時(shí)900媚眼左右的樣子，這貨每千瓦時(shí)竟然要1.2萬美元？尼瑪這東西誰能用得起？！
    斯科特有些失望，但亞歷克斯.杜蘭德在短暫的無語之后，卻立刻發(fā)揮出了一名奸商應(yīng)有的本色：“林先生，您認(rèn)為未來這種電池的成本能夠達(dá)到什么水平？”
    考慮到這種物理儲(chǔ)能電池相對(duì)于傳統(tǒng)化學(xué)儲(chǔ)能電池巨大的優(yōu)勢，亞歷克斯.杜蘭德認(rèn)為，即便是這東西比傳統(tǒng)化學(xué)電池的價(jià)格高一倍也是可以接受的，唯一的問題就是是否能夠做到這一點(diǎn)。
    “未來……”沉吟了一下，林錚道：“如果有20年的時(shí)間，我認(rèn)為能夠降低到每千瓦時(shí)的電能大約2000美元的樣子。”
    “太棒了！”亞歷克斯.杜蘭德興奮的拍了拍巴掌：“如果是這樣，塞斯納公司希望能夠與您在這個(gè)項(xiàng)目上進(jìn)行合作。”
    亞歷克斯.杜蘭德忽然提出在物理電池上進(jìn)行合作，這有些出乎林錚的意料，但仔細(xì)想想有在情理之中：如果未來飛輪電池的價(jià)格大幅度下降，塞斯納在新能源領(lǐng)域就有了一個(gè)可靠的基地，對(duì)于一家航空器企業(yè)來說，這太重要了。
    但林錚的反應(yīng)卻讓亞歷克斯.杜蘭德驚愕了……
    “合作？這個(gè)我們需要慎重考慮一下，或許您可能有些誤會(huì)，但我們現(xiàn)在并不缺錢……”林錚的回答夠直接：你們?nèi)辜{以為我們這次在本屆珠&海航展上展出這個(gè)飛輪電池是來圈錢的？不好意思，您想錯(cuò)了。
    亞歷克斯.杜蘭德還真是這么想的，在他看來，聯(lián)創(chuàng)科技在這個(gè)時(shí)候?qū)w輪電池這一具有革命性的儲(chǔ)能產(chǎn)品拿出來，肯定是資金方面遇到了問題，希望在這個(gè)航展上找機(jī)會(huì)進(jìn)行融資，但現(xiàn)在林錚竟然告訴他，你想多了。
    “不過我們也不是完全沒有合作的基礎(chǔ)。”就在心中大急的亞歷克斯.杜蘭德思索著應(yīng)該怎么說服林錚的時(shí)候，林錚的口風(fēng)竟然有轉(zhuǎn)了。
    “……”亞歷克斯.杜蘭德眨巴了兩下眼睛，一臉迷茫的望著林錚，他徹底被林錚給繞暈了：一會(huì)兒你說不行，一會(huì)兒你又說不是沒有合作的基礎(chǔ)，你到底是在搞哪樣？
    “簡單的說，塞斯納公司有什么值得我們合作的地方？”兩手一攤，林錚向亞歷克斯.杜蘭德反問道。
    亞歷克斯.杜蘭德頓時(shí)恍然大悟！
    沒錯(cuò)，合作也是要看人的，尤其是這種革命性的新技術(shù)，在開發(fā)方不缺錢的情況下，選擇的合作對(duì)象就很值得考慮了，有錢并不是最需要考慮的，最需要考慮的反而是合作方是有能夠幫助自己迅速將這款產(chǎn)品推廣開來，賺到更多的錢。
    塞斯納公司有這份實(shí)力嗎？坦白的說，似乎并不是很夠。
    雖然在公務(wù)機(jī)以及小型飛機(jī)領(lǐng)域的地位很高，但說白了，在航空領(lǐng)域這個(gè)范疇內(nèi)，以塞斯納、灣流等為首的一眾小型飛機(jī)制造公司，只不過是在撿波音和空客這倆龐然大物吃剩的殘羹剩飯，論起實(shí)力，波音和空客當(dāng)然是業(yè)內(nèi)當(dāng)之無愧的老大，與塞斯納合作……(未完待續(xù)。)