,造車 !
路虎火了!
一夜之間,路虎SUV化身為成功人士的標(biāo)配座駕,《蝸居》里男主角的一句話——“這開車的男人,有血性的,都希望擁有一款陸虎”,頂?shù)蒙线^億廣告費投放。
這部反映現(xiàn)實的電視劇創(chuàng)下今年收視新紀(jì)錄,直面房地產(chǎn)行業(yè)對普通老百姓生活的深度介入,客觀映襯出許多人一輩子的理想就是擁有一套屬于自己的房子。
每一代人都有自己的理想,同樣也會迎來自己的枷鎖,這就是時代的饋贈和掠奪。
中華集團的員工們是幸福的,至少老板韓皓為他們解決了住房這個心腹大患。
窮則獨善其身,達(dá)則兼濟天下。
韓皓成為了中國首富,但他沒有忘記跟隨自己一起打天下的公司員工們。
除了薪酬在同行業(yè)數(shù)一數(shù)二之外,中華集團還提供了半商業(yè)半公益性的住房體系待遇提供給所有員工。
這得感謝中華集團實力強勁,韓皓有資本能從江州市政府手中拿到諸多低價人才公寓用地,并且還用自有資金囤積了不少住房用地。
中華集團進(jìn)駐新地方投資,其中一大硬性附帶條件就是當(dāng)?shù)卣仨毥o以公司人才公寓用地,解決員工們住宿生活問題。
房地產(chǎn)之于中國,已經(jīng)不僅僅是經(jīng)濟問題,更是一個社會問題,讓韓皓不得不在力所能及范圍內(nèi)讓員工們能過得相對好一些。
加之擁有吉利和恒大地產(chǎn)兩大合作伙伴,讓中華集團的員工住房體系得到建立。
無償福利分房的路子肯定是走不通,這已被過去經(jīng)驗證明是效率低下之舉,韓皓在集團內(nèi)部出探索一套適合國情的住房解決方案。
中華集團的住房福利分為五個層次,由低向高覆蓋發(fā)展,對全體員工實現(xiàn)了福利全覆蓋。
第一個層次是針對年輕新員工的員工宿舍,四人套間內(nèi)擁有獨立的衛(wèi)生間陽臺,跟大學(xué)宿舍一樣還有熱水和寬帶網(wǎng)絡(luò)。
租金很便宜在100—200元之間,主要是解決人的住宿問題,畢竟許多人都是背井離鄉(xiāng)到江州打工,包住宿的話可以減輕不小負(fù)擔(dān)。
第二個層次是針對技術(shù)人員和老員工的福利,就是有一室戶的單人公寓套間提供,租金也上漲到300—400元。技術(shù)人員工資高并且希望有個人學(xué)習(xí)空間,而老員工則可能是談戀愛或者結(jié)了婚需要兩人空間,這讓單間有了極大需求。
第三個層次就是面對家庭為單位的資深員工,有了小孩老人共同居住,住房結(jié)構(gòu)也變成了小兩房,租金提高到500—600元。可以讓員工能攜帶全家人一起生活,解決他們的后顧之憂。
第四個層次是公有產(chǎn)權(quán)住房。如果員工們希望有自己的房子,他們可以只承擔(dān)30%的費用就能入住由中華集團和吉利、恒大地產(chǎn)聯(lián)合開發(fā)的商業(yè)樓盤。房屋產(chǎn)權(quán)由中華集團和員工住戶按出資比例平分,將來員工可以政府市場評估價贖買回來全部產(chǎn)權(quán)。如果退出不住的話,也可以按市場價買賣,贖回自己的購房款,溢價部分按產(chǎn)權(quán)比劃分。
最后第五層次就是完全的商業(yè)住房,可以跟吉利、恒大地產(chǎn)合作獲得內(nèi)部折扣價,完全按市場行為進(jìn)行個人購房。此項選擇也可以獲得另外浙海銀行針對個人住房貸款的優(yōu)惠,在貸款利率上享受大幅折扣。
受到4萬億的拉動效應(yīng),江州房價已經(jīng)達(dá)到均價1.5萬元每平方米的歷史高點,按照中華集團一線工人平均稅前月薪5000元的標(biāo)準(zhǔn),加上年終獎金共計有14—20個月薪水,許多人還是一時難以承擔(dān)起高額購房成本。
就算薪資高出普通工人一倍以上的研發(fā)技術(shù)人員,他們剛進(jìn)入社會也面臨著諸多生活壓力,更別提中華集團研發(fā)人員平均28歲的年齡結(jié)構(gòu),大多數(shù)人面臨成家立業(yè)的關(guān)口,處置靈活覆蓋全面的住房體系也給他們帶來諸多無形福利。
因此中華集團提供的五層住房福利政策,成為吸引諸多人才投奔的賣點所在,至少當(dāng)一名體面的汽車從業(yè)者不成問題。
標(biāo)號1001的“鵬程”中巴想不到剛離廠沒多久,就又開回了娘家。
這可不是出了質(zhì)量問題召回,而是其作為新型公務(wù)用車的首秀,有首長前來江州視察,其中一站就是中華集團。
實際上不單是1001號鵬程中巴回娘家,就連對車上坐著的首長來說也是一次回家鄉(xiāng)探親之旅。
趙國平調(diào)往中樞后,這是第一次重返浙海省考察調(diào)研,自然引起了全省上下高度重視。
作為趙國平主政了5年的浙海,可謂是他最大的政績所在地,在其任上全省經(jīng)濟高速發(fā)展,GDP一度占據(jù)全國第二位的排名。
浙海最大的企業(yè)集團,也是中國第一大的民營企業(yè),中華集團當(dāng)然是趙首長點名要看的地方。
次貸危機對中國經(jīng)濟影響到底如何,今后中國經(jīng)濟又將何去何從,身處中樞的首長們紛紛離京調(diào)研,就為了掌握第一手資料來制定國策。
1001號鵬程中巴原本是江州市政府所購買,但趙國平要來省政府就將該車從市里借了過去,用于首長在浙海省行程的專用座駕。
因為大家都知道,老書記趙國平以身作則支持國貨發(fā)展,至少這次換車就受到了極大好評。
“這輛中巴車我看并不比考斯特差,民族企業(yè)需要我們政府大力支持。政府帶了好頭,老百姓才會跟進(jìn),榜樣作用可不能小瞧。”
登上嶄新的鵬程中巴車后,趙國平得知這是中華集團推出的新車,特意對陪同的浙海省領(lǐng)導(dǎo)們說道。看得出來,他很認(rèn)同這次的換車之舉。
遠(yuǎn)遠(yuǎn)就看到車頭上是熟悉的中華車標(biāo),不再是以往的豐田牛頭標(biāo),這讓站在門口守候的韓皓很是高興。他也想不到,鵬程中巴的首次公開亮相,就用在了趙國平身上,這可是極好的示范效應(yīng)。
“小韓廠長,這幾天你的新車表現(xiàn)不錯,作為乘客之一我可是有資格評價。希望你們能再接再厲,將更好的產(chǎn)品帶給中國老百姓。”
一下車,趙國平就主動伸出手跟韓皓說道。
兩人算是舊識,當(dāng)然略去過多客套,直接就進(jìn)入當(dāng)天的參觀行程。
此次在中華集團的視察之行,除了觀看生產(chǎn)情況外,趙國平還花費不少時間查看工人生活的待遇,尤其中華集團日漸完善的五層員工住房待遇體系他聽得非常認(rèn)真,還提了不少問題。
“這樣的住房福利待遇對你們企業(yè)負(fù)擔(dān)來說重不重?”
在國家將房地產(chǎn)作為支柱產(chǎn)業(yè)后,企業(yè)福利房體系就已經(jīng)事實上崩潰瓦解,現(xiàn)在中華集團這樣搞,可以說又走在了時代前列。
“以前是小企業(yè)辦大社會,所以老國企們負(fù)擔(dān)很重,紛紛不堪重負(fù)失去活力。現(xiàn)在我們提倡有限辦社會,就是在力所能及的范圍內(nèi)用市場化手段解決工人們最為關(guān)心的問題。例如小孩讀書、家庭住房這些核心老大難情況,我們企業(yè)可以負(fù)擔(dān)一部分成本,能讓他們能沒有后顧之憂安心工作。當(dāng)前階段,將所有問題都推向社會,由工人們自己解決不是辦法,而由企業(yè)出面跟政府協(xié)調(diào)處理的話可以取得更好效果。”
韓皓在談起自己創(chuàng)辦集團五層住房福利體系的初衷時如此介紹。
“實際上這項舉措是我參考了新加坡在住房體系上的做法后試驗得來。之前跟新加坡官員交流時,他們對我們國家房地產(chǎn)情況表示出極大擔(dān)憂,認(rèn)為我們學(xué)習(xí)香港模式是透支未來發(fā)展?jié)摿Γ瑧?yīng)該要及時做出改進(jìn)。
反倒是新加坡‘居者有其屋’的管理理念很合適我們當(dāng)下,房地產(chǎn)應(yīng)該回歸正常的商品屬性,而不該賦予額外的金融屬性。
年輕人的理想不應(yīng)該是擁有多大的住房,而應(yīng)該是如何去做才讓我們的國家和民族發(fā)展得更好,要為人類的未來發(fā)展做出貢獻(xiàn)。”
這樣的話聽起來可是非常醒目,陪同參觀的浙海省領(lǐng)導(dǎo)們都神色有變,韓首富這樣說可是非常大膽。尤其《蝸居》電視機正在熱播,整體社會輿論對房地產(chǎn)可是集火連連。
但看到趙國平臉色沒有變化,看上去還一臉欣慰的模樣,大家才放心下來。
“一貫來我們黨都堅持群眾路線,要積極認(rèn)真聆聽來自群眾的呼聲,我這次下來就是想聽得基層最真實的聲音。
小韓廠長的話值得我們思量,他這樣的人民企業(yè)家能在先富起來之余不忘記其他困難群眾,發(fā)揮出先富帶動后富的作用,可謂是十分難得。
房地產(chǎn)是一個老大難問題,在中國當(dāng)前有一定特殊性,可謂牽一發(fā)而動全身,到底應(yīng)該如何調(diào)控,國家會審時奪度做出改變。
改革開放在中國,其實就是不斷發(fā)現(xiàn)問題從而解決問題的歷程,相信房地產(chǎn)這個老百姓反響強烈的領(lǐng)域,隨著時間推移將一定能得到妥善解決。”
趙國平?jīng)]有回避韓皓提出的問題,至少在他能主導(dǎo)的范圍給出了回答。
隨后在座談會上,趙國平等領(lǐng)導(dǎo)聽到韓皓說中華集團準(zhǔn)備進(jìn)軍美國市場,紛紛表達(dá)出極大興趣。要知道中國產(chǎn)品,要打入美國這樣的發(fā)達(dá)國家市場,可謂是門檻重重。
許多中國品牌號稱進(jìn)入美國,實際上只不過是公關(guān)式旅游一趟,更多只是跑到當(dāng)?shù)亻_了一場新聞發(fā)布會,然后產(chǎn)品卻無法在美國貨架上見到。
這次韓皓說的并不是讓路虎和沃爾沃這樣的收購品牌有所作為,而是要將中華品牌輸入美國汽車市場。
到底中華集團能不能打破這個魔咒,所有人都拭目以待看看韓皓到底有什么妙招。