，清末梟雄 ！
    得益于1860年度軍費(fèi)大規(guī)模削減，用于內(nèi)政發(fā)展的財政經(jīng)費(fèi)比往年較為寬松的緣故，內(nèi)閣各部已經(jīng)是相繼提出了諸多計劃。
    教育部提出了未來五年的教育發(fā)展計劃，內(nèi)閣的其他部門也沒有閑著，工商部提出了未來兩年內(nèi)扶持新建兩個重點工業(yè)城市，三個次要工業(yè)城市的計劃，并重點發(fā)展紡織、日用化工等和民生息息相關(guān)，同時對技術(shù)要求較低的輕工業(yè)。
    尤其是兩個重點扶持城市之一的廣州，則是準(zhǔn)備全面建設(shè)為以輕工業(yè)為代表的城市，準(zhǔn)備主打紡織、茶葉加工等輕工產(chǎn)業(yè)。
    倒是另外一個重點扶持湖北武昌，則是準(zhǔn)備作為重工業(yè)為基礎(chǔ)的工業(yè)城市。
    此外的天津、蘇州等其他城市，則是暫時以輕工業(yè)為主。
    這種輕重工業(yè)的分布，是和各地區(qū)的地理位置和資源有關(guān)的。
    比如說之所以決定在湖北武昌一帶發(fā)展重工業(yè)，是因為附近就有一個大冶鐵礦，此外經(jīng)過林哲有意無意的指點，江南礦務(wù)公司已經(jīng)在江西株洲發(fā)現(xiàn)了大規(guī)模的煤礦。
    有了煤礦和鐵礦，同時這些地區(qū)也不缺乏人口，≈，并且位于長江邊上，鋼鐵外運(yùn)也比較方便，同時之前也已經(jīng)有了一個湖北的長沙兵工廠。
    這些相結(jié)合，也就導(dǎo)致了帝國決定在武昌一帶建設(shè)鋼鐵業(yè)為主的重工業(yè)。
    不過要開發(fā)江西的煤礦，還得先修建一條鐵路，要不然的話煤炭外運(yùn)的成本實在太大！
    這個時候。又是關(guān)乎了帝國的鐵路計劃了！
    為了配合國內(nèi)工商業(yè)的發(fā)展，林哲幾年前就已經(jīng)指示皇家產(chǎn)業(yè)投資成立了徐州鐵路公司。并在徐州礦山到運(yùn)河之間修建一條實驗性的鐵路。
    這條短短數(shù)十公里的試驗鐵路足足花費(fèi)了徐州鐵路公司超過百萬圓的資金，剛公司從國外聘請技術(shù)人員。直接進(jìn)口火車等，導(dǎo)致該段鐵路的造價成本高到讓很多人反對。
    宮務(wù)廳財務(wù)處的部分官員就多次質(zhì)疑過，花費(fèi)如此高昂的代價去修建一段鐵軌，這到底值不值得？
    這一段區(qū)區(qū)幾十公里的鐵路就花費(fèi)百萬之巨，等以后如果修建幾百公里甚至幾千公里的話，那投資的資金豈不是得好幾千萬甚至上億？
    如此高昂的修建費(fèi)用怎么籌集？
    單靠皇室產(chǎn)業(yè)是絕對無法承擔(dān)的，你讓皇室產(chǎn)業(yè)投資個百來萬可以，咬咬牙四五百萬也能夠拿得出來，但是你讓皇室產(chǎn)業(yè)拿出好幾千萬來投資修建鐵路。那是非常困難的事，除非是皇家銀行直接把儲戶的錢花出去。
    皇室產(chǎn)業(yè)不行，帝國財政直接出錢修行不行？
    也是不太可能的事，帝國一年財政收入不過兩億多，即便是后續(xù)幾年有所增加，但是也不可能幾倍幾倍的增加，能夠有百分之十幾的增長速度就得偷笑了。
    而修一條鐵路動輒好幾千萬，帝國如果挪出這么多錢來的話，那么整個帝國的行政機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)都會出現(xiàn)問題。軍方的軍費(fèi)也會嚴(yán)重不足。
    拿出幾千萬來修鐵路，對于帝國財政來說并不是困不困難的問題，而是會百分百財政破產(chǎn)的。
    對于1860年的中國來說，要想大規(guī)模的修鐵路。其難度是相當(dāng)大的。
    但是話又說回來，鐵路這東西不管再困難都是要修起來的，沒有鐵路中國的工商業(yè)經(jīng)濟(jì)就不可能真正的實現(xiàn)。工業(yè)革命就不可能完成，國防也會面臨極大的困難。
    所以哪怕是再困難。林哲都要咬緊牙關(guān)把鐵路給修起來的。
    “現(xiàn)在徐州礦區(qū)鐵路已經(jīng)基本接近完工，我們已經(jīng)在其中一段試驗運(yùn)行了火車。雖然出現(xiàn)了一些問題，但是我們已經(jīng)慢慢解決并完善，整條鐵路有望在十月份全部通車！”
    坐在林哲面前的并不是帝國的官員，也不是軍人，而是一個穿著中華裝的中年，此人和其他人不同，他在胸前掛著一枚龍紋徽章，這是皇室雇員特有的徽章。
    此人名為馬龔文，乃是皇室產(chǎn)業(yè)所屬的徐州鐵路公司總經(jīng)理，這人年約四十，倒不是什么技術(shù)人員出身，而是一個非常典型的商人，一直都是在皇室產(chǎn)業(yè)任職，歷任林德機(jī)械公司財物經(jīng)理，金陵兵工廠總經(jīng)理。
    林哲當(dāng)年把讓他來負(fù)責(zé)鐵路事務(wù)，但不是說此人的能力有多么好，而是他有一個非常優(yōu)秀的特性，那就是林哲怎么說他就怎么做，而不會去鉆牛角尖，有著太多的個人想法。
    林哲讓他籌辦徐州鐵路公司，并修建一段試驗鐵路，他甚至連問為什么都沒有問，直接就走馬上任開始干了，林哲讓他把鐵路的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)立為國際標(biāo)準(zhǔn)，他同樣沒有問為什么，而是照做了，林哲讓他去英國聘請相關(guān)的技術(shù)人員，引進(jìn)火車等相關(guān)技術(shù)，他還是沒有任何問題，立馬就去做了。
    有時候，上位者其實并不太喜歡那些個人能力太出色，并帶有濃厚個人風(fēng)格的下屬，相反很多上司都喜歡聽話的下屬，除非實在有需要，不然他們是很難真正放心重要那些才華過人并且個性太多的人。
    縱觀帝國的軍政雙方，實際上并沒有什么真正才華橫溢的人，很多都是能力一般般的人，身居高位者同樣都是非常聽話的人。
    少數(shù)幾個能力比較出色的也就只有軍方的施清瑄，政府方面的經(jīng)濟(jì)大臣郭龍云，安徽巡撫畢宣溪了。
    其他統(tǒng)帥部的將領(lǐng)以及內(nèi)閣諸多大臣們，實際上庸才居多！
    要說起那些真正有能力，才華橫溢的人，往往都是在中層名聲不顯，最明顯的例子就是李鴻章了。
    這個人才華能力是不用多說了，歷史上的他搞洋務(wù)，辦水師，一舉奠定北洋這個政治軍事體系，沒有他的話，滿清王朝估計都得提前幾十年滅亡。
    即便是這個時空了，李鴻章依舊發(fā)揮出了讓人驚嘆的才華，前幾年他在中華大地上還什么都不是，但是不用幾年時間就是搞出來一個江淮新軍，被中華軍俘虜，頭一年里過著軟禁的生活，后來親自給林哲寫了一篇論述工商發(fā)展的書信后，才是正式宣布反正，并擔(dān)任‘工商戰(zhàn)略發(fā)展總監(jiān)’領(lǐng)導(dǎo)內(nèi)閣直屬的工商戰(zhàn)略發(fā)展室的任務(wù)。
    盡管這個部門并沒有什么實權(quán)，屬于顧問、智囊類的機(jī)構(gòu)，但是哪怕是虛職都是讓李鴻章做出了成績了。
    去年開始，他多次參與內(nèi)閣會議，并協(xié)助工商部那邊完善了紡織產(chǎn)業(yè)的發(fā)展計劃。
    近期，他又是上書建議在唐山一帶開發(fā)煤礦，在東北遼寧一帶開發(fā)鐵礦，依托這些北方的地區(qū)的鐵礦和煤炭，在天津一帶籌辦大規(guī)模的鋼鐵基地。
    這個計劃甚至還得到了經(jīng)濟(jì)大臣郭龍云的贊同以及支持！
    這個李鴻章充分證明了一句話，那就是金子在那里都會發(fā)光！
    可惜的是，這個才華橫溢的人一直都只能擔(dān)任工商戰(zhàn)略發(fā)展總監(jiān)這個虛職，別說入閣或者主政一省了，就算是中層實權(quán)都沒有。
    這倒不是林哲刻意打壓李鴻章，而是覺得李鴻章雖然有能力，但是都是體現(xiàn)在大局觀上，而且他有能力之余，主觀性太強(qiáng)。
    大局觀的話，林哲自己就有，用不著臣屬有什么大局觀，林哲自己的內(nèi)心計劃里，甚至未來百年內(nèi)的發(fā)展計劃都已經(jīng)有了，嗯，如果能夠活上幾百年的話，他的大局觀可以一直用到二十一世紀(jì)。
    起什么前瞻性，大局觀之類的，放眼全球還能有誰比得過他的這個穿越者？
    也許過上幾年，林哲會把李鴻章提起來重用，但到時候即便是重用他，也絕對不會是因為李鴻章的能力或才華。
    林哲喜歡用一些個性比較中庸，聽話的臣子，能力有最好，能力一般般也勉強(qiáng)過得去，至于說能力太差之類的。
    能力太差的人根本就混不到帝國上層進(jìn)入林哲的視野！
    馬龔文就是一個典型能力一般，但是非常聽話的人！
    “通車的時候，你這邊準(zhǔn)備準(zhǔn)備，到時候朕會讓內(nèi)閣的幾個人去看一看，還有，既然試驗鐵路已經(jīng)差不多成了，你再準(zhǔn)備準(zhǔn)備，建一條株洲煤礦鐵路，另外對上海到當(dāng)涂的鐵路進(jìn)行前期探測準(zhǔn)備！”
    馬龔文不會和其他人一樣，問為什么要修建株洲煤礦鐵路，為什么要修上海到當(dāng)涂的鐵路，他只是低頭回道：“職部知道了！”
    林哲道：“嗯，還有等你把這些事的前期工作準(zhǔn)備完了后，適當(dāng)?shù)恼覀€接班人！”
    聽到這話，一直沒有疑惑的馬龔文是忍不住面露疑惑了，自己這兩年一直都是負(fù)責(zé)鐵路事務(wù)的，這鐵路事務(wù)剛開頭了就把另選他人，那么自己呢？去那里？
    事關(guān)自己，馬龔文自然是心里有些忐忑！
    林哲看到了他的忐忑，知道自己要是今天不說出來的話，估計這人回去好幾天都睡不著了，當(dāng)即道：“這修鐵路是一個地方一段，各不相屬，但是帝國鐵路事業(yè)剛發(fā)展還是需要統(tǒng)一籌劃 ，并且大規(guī)模修建鐵路也需要內(nèi)閣以及地方的大力配合，單憑一個徐州鐵路公司是辦不到這些，等過幾個月，朕準(zhǔn)備籌辦一個負(fù)責(zé)全國鐵路事務(wù)的機(jī)構(gòu)，到時候你來管！”(未完待續(xù)。)